El buque insignia de la francesa DS, el DS5, acaba de recibir una nueva motorización de gasolina enfocada a aquellos clientes que buscan un elevado nivel de prestaciones. Aterriza con un sólo nivel de acabado con el máximo equipamiento en el que no falta prácticamente de nada, siendo eso sí una de las alternativas más caras de la gama.
El motor elegido para la versión más rápida de la familia es el 1.6 THP en su variante con 210 CV de potencia. Desarrolla un par máximo de 285 Nm desde 1.750 rpm y se combina con una transmisión manual con seis velocidades. De serie está equipado con el sistema Stop&Start, lo que reduce ligeramente el gasto en ciudad.
La única terminación disponible se denomina Sport. Entre los elementos de seguridad más importantes incluyen el control de estabilidad, TCS, múltiples airbags, anclajes ISOFIX, control y limitador de velocidad, alerta de objetos en ángulo muerto, ABS, EBD, faros con tecnología LED + xenón direccionales y asistente al arranque en cuestas.
Otros elementos también incluidos de serie son el climatizador automático de dos zonas, ordenador de viaje, sistema de navegación con pantalla táctil de siete pulgadas, acceso a internet y a aplicaciones, puerto USB, bluetooth, cuatro elevalunas eléctricos, sistema de acceso y arranque sin llave, sensores de parking delanteros y traseros, cámara de visión posterior, asientos delanteros eléctricos, tapizado en piel y llantas de 18 pulgadas.
Las únicas opciones disponibles son el Pack Comfort por 550 € (asientos delanteros con memoria, térmicos y con masaje), Pack Sport Mate por 750 € (suspensión deportiva, llantas de 19. espejos en negro y pedales de aluminio), Head Up Display (450 €) y el paquete Seguridad por 500 € (alerta de cambio de carril y SmartBeam).
El precio recomendado del DS5 1.6 THP 210 CV 6v Sport es de 38.200 €, es decir, tiene una tarifa muy similar a la del 2.0 BlueHDI 1890 CV con cambio automático de seis relaciones. El descuento adicional de la firma es de 800 € aunque en los concesionarios se podrán ajustar algo más.
