Durante el pasado mes de octubre las matriculaciones de vehículos del segmento B convencional en España registraron un descenso del 6,67% en comparación con el mismo mes del año anterior hasta alcanzar un volumen total de 17.919 unidades, siendo la segunda categoría más importante del país solo por detrás de los C-SUV.
Por tipos de combustible los automóviles a gasolina fueron los preferidos del público, con una cuota del 87.5% frente al discreto 11,5% que obtuvieron los diésel. También hay que mencionar las 152 unidades de eléctricos que correspondieron en su totalidad al Renault ZOE aunque esto pronto cambiará con los e-208 y Corsa-e.
RANKING SEG-B OCT 2019
- Dacia Sandero 3.046
- VW Polo 1.673
- SEAT Ibiza 1.571
- Renault Clio 1.419
- MINI Hatch 1.276
- Citroën C3 1.263
- Toyota Yaris 1.114
- Opel Corsa 1.108
- Peugeot 208 1.079
- Nissan Micra 765
- Hyundai i20 739
- Audi A1 607
- Ford Fiesta 566
- Skoda Fabia 520
- Kia Rio 315
- Mazda2 173
- Renault ZOE 152
- Suzuki Swift 59
- Suzuki Baleno 2
- Alfa Romeo MiTo 0
- Fiat Punto 0
Un mes más el Dacia Sandero logró situarse en el primer lugar dominando a sus anchas gracias a la aceptación que posee entre los particulares. Hay que alabar las buenas cifras que obtienen los 0.9 TCe de 90 CV, un bloque que pronto será sustituido por el 1.0 TCe de 100 CV que ya emplean los Renault Clio y Nissan Micra entre otros.
La sorpresa del mes la ha dado el MINI Hatch/Cabrio, un modelo que ha doblado sus matriculaciones en octubre gracias a las ventas formalizadas a empresas que se han convertido en el principal canal para el modelo muy por encima de los particulares. Por el momento no hay ningún modelo que se comercialice en España de origen o marca italiana en este segmento, algo que choca teniendo en cuenta el pasado de éxito registrado por Fiat.