Mercedes-Benz presentará un aluvión de modelos eco en el inminente Salón del Automóvil de Frankfurt 2019. Junto a los Clase A, B y GLC híbrido-enchufables, tampoco faltará en la cita germana el Mercedes-Benz GLE 350de 4MATIC, que recibe esta misma tecnología para reforzar la apuesta de la firma de la estrella por la electrificación.
El SUV de gran tamaño combina un bloque de 2.0 litros y cuatro cilindros diésel capaz de desarrollar 194 CV con otro eléctrico que desarrolla 136 CV, dando una potencia total combinada del conjunto de 320 CV (235 kW) y un par máximo de 700 Nm. Son las mismas cifras que el GLC 350e, pero este modelo cuenta con un as en la manga: la autonomía.
Todo el sistema se completa con la caja de cambios de doble embrague 9G-TRONIC y un convertidor de par con embrague de bloqueo integrado, que actúa como dispositivo de arranque; al tiempo que un embrague adicional desarrollado para la conducción eléctrica se ha instalado entre el motor de combustión interna y el motor eléctrico.
Se ha modificado el eje trasero para que el paquete de baterías no afecte en exceso al espacio de carga.
Completa el elenco de novedades una batería de 31,2 kWh de capacidad, que permite recorrer entre 90 y 99 kilómetros en modo 100% eléctrico según el ciclo de homologación WLTP. Con estas cifras, en España recibirán la etiqueta CERO de la Dirección General de Tráfico. Además, el cargador a bordo cuenta con una capacidad de carga de 7.4 kW.
Según declara el fabricante alemán, acelera de 0 a 100 km/h en 6.8 segundos y puede funcionar en modo completamente eléctrico siempre que no se supere los 160 km/h. La velocidad máxima es de 210 km/h. Para contar con una carga completa requiere cinco horas (del 10 al 100%) en un Wallbox convencional, mientras que en tomas de CC necesita 20 minutos para pasar del 10 al 80%.
Por último, el sistema multimedia recibe pequeños cambios para mostrar información del sistema híbrido. En el exterior incluyen la etiqueta EQ Power y la toma de recarga está en la aleta posterior derecha, justo al contrario que la toma del deposito de gasolina. Debería llegar al mercado en el primer trimestre del próximo año.
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