Comparación visual: Juzga tú mismo, esto es lo que ha cambiado el Audi A4

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Ver 77 comentarios
  1. Da asco esta marca en cuanto a diseño, pero la gente prefiere pocos cambios.

    1. Este A4 vaya truño de diseño, en el tuyo si

    2. No yo tengo un A3.AMBITIÓN. Muy pelagroso jaaaaaajaaa

    3. Ya lo se que tienes un A3 y seguro que diésel

    4. Da asco audi?,sera q no t la puedes permitir mas bien

    5. Sí puedo pero prefiero otros coches con más diseño, el A3 nuevo me parece soso, para gustos colores

    6. Para comprar un audi compro mercedes o BMW o lexus

    7. Compralo diesel,de segunda mano,ponle neumaticos usados,metele 20 e d chofa y no olvides d ponerle la pegatina d m o amg y ya tendras tu vehiculo aleman,jajajajaja q triste

    8. Miguel Dbm dice:

      Pues el BMW en calidad es pésimo

    9. Miguel Dbm a que te dedicas? Por tu forma de hablar tan técnica mi imagino q algo relacionado con la comercialización de alguna marca de coches. Me equivoco?

  2. Las marcas tienden a cambiar poco sus modelos, a mi me parece bien, así teniendo un 2010 no parece que tenga 20 años como pasa en ford, que cambian el modelo cada 20 minutos

    1. Miguel Dbm dice:

      Hace años las marcas premium cambiaban poco sus modelos. Los evolucionaban y actualizaban para no dejar desfasado el modelo anterior. Esto cambio por culpa de Mercedes que la segunda generación del Clase E cambio radicalmente. Sucesivamente pasó lo mismo con el Serie 5. Audi con un A6 un restiling del 100 se quedo desfasado en poco menos de un año y tuvieron que ponerse las pilas. Pues lo hicieron con esa berlina con forma de panecillo y su peculiar zaga en poco más de año y medio. La siguiente generación tomo una calandra más grande. Y la última cambio radicalmente y se hizo más semejante al A4. Normalmente el Benjamín se asemeja más a la súper berlina. Pero es que en las generaciones del A4 los cambios fueron radicales. Finalmente se han plantado por que no merece invertir demasiado en el exterior cuando se mejora la mecánica tecnología y calidades del habitáculo ya que la estética también se paga y cada vez los coches parecen menos coches. P ejemplo el Toyota Avensis es espantoso

  3. Lo que veo yo que a cambiado es el interior que supera ya a bmw y eso que me gusta mas el bmw que audi jaja y soy poseedor de un bmw tengo que reconocerlo que esta bastante mejor jeje. Ahora en serio no se si os habeis fijado en la delantera del coche en los faros y las luces antinieblas lo que a cambiado en eso esque dieron la vuelta las luces led jaja o me equivoco? Vosotros que decis?

    1. Miguel Dbm dice:

      Los BMW dejan mucho que desear en acabados

    2. Pues yo creo que te equivocas pero cada uno tiene sus gustos jeje

    3. A bmw no es muy dificil superarlo en todos sus aspectos y no estoy defendiendo a audi, por si acaso jaja

    4. Que hubieras hablado de la potencia de los motores de BMW, aún. Pero decir que el interior de un BMW es bonito??? Bueno, tiene que haber gustos para todo, pero serás de las pocas personas que digan eso. En mi caso he descartado ya dos veces la compra de BMW sólo por sus calidad interior. La primero vez acabé en mercedes y la última en audi. Lo siento pero no pago lo que pide BMW por unos plásticos de malísima calidad y una ergonómia nefasta.

    5. Miguel Dbm dice:

      Es que yo he visto muchos pero sin ir más lejos las tolerancias del portón con los montantes que se pueda ver la goma es nefasto en las unidades touring. Más todavía que los plásticos plateados de un serie 1 se pelen como un citroen Xsara o se desprenda la parte inferior de la consola. El equipo de audio básico no lleva ni Tweeters en la zona posterior o el X1 con una colección de plásticos malos y básicos de un Tata. BMW ha bajado mucho en calidad

    1. Eso me estaba preguntando yo.

  4. El otro día con el alfa romeo giulia, muchos vagista criticando el modelo ferozmente, veremos sus comentarios ahora con el restyling que le han hecho a este A4. Porque de nuevo tiene poco.
    Lo más curioso es que tuvieron que fichar a Walter da Silva de alfa romeo para darle un toque estético a los audis, de hecho introdujo la calandra grande en los audis simulando lo que hace alfa en sus modelos, aprovechar toda la defensa.

    1. Ya le gustaria a alfa tener la fiabilidad d audi,su traccion

    2. Costando el doble ya debería de ser fiable, sobre todos las cajas dsg que son un referente mundial de fiabilidad.
      Y la tracción…bueno, las ventas son abismales con la tracción quattro.

    3. El giulia va a dar más en la cara a todo el mundo… una berlina deportiva. Además hace años alfa romeo hacia los mejores motores y por un error lo han pagado caro… los nuevos aun no han dado pegas lo típico en cualquier coche .

    4. Es un Restyling y ya está, mirarlo por la parte lateral y es igual que el actual.

    5. Eso es verdad sobre todo las cajas dsg y el quattro jajjaja y es verdad los últimos modelos de alfa pocos problemas los típicos de cualkiera marca y eso que ami alfa no me va mucho tiro más por audi,pero lo que se oye de audi y vag en los últimos años da mucho que pensar la verdad

    6. Rayco Yanes PaniaguaEl nuevo a4 no es un restyling!! Ya le gustaria a alfa poder disfrutar de todo lo que lleva este audi, bajar un maximo de 120kg ,chasis nuevo, interior nuevo y además el más tecnológico de su gama, de motor ni hablamos, los más eficientes y avanzados y respetuosos con el medio ambiente, estéticamente exterior no digo que no sea continuista pero a mi me gusta!! Arriba vag!!!

      1. Juan dice:

        Tu sabes muy poco de coches y x lo q veo el gran público de este foro. Audi sólo se centra en calidad y en publicidad muy buenos en eso por cierto pero la gran realidad es que un a4 no tiene buen reparto de pesos su motor va montado delante del eje delantero con lo cual se va de morro que alucinas su quatrro en realidad es 70 30 a no ser q estés en la cuneta casi,no entra el 50 50 de su “quatrro ” un werie sólo con su chasis y su trasera o dará más sensaciones a 20 x hora sois unos Flandes jajaja x cierto el alfa giulia se lo come con patatas ignorantes reparto de pesos 50 50 tresera o q4 motores ferrari carrocería en carbono y 1500kg para 510 cv eso es bajar peso jajajaja q pringaos así va este pais

    7. Salva Kolred me alegro que te hayas leído el folleto. Hay que empezar por algo.
      Se que es una plataforma nueva, yo dije que parecía un restyling más que nuevo
      De motores con 4 oscar que le acabas de dar habrá que verlo, creo que bmw esta bastante por encima en relación potencia consumo.
      Aun así, me alegro enormemente que te guste la marca.
      Yo soy amante de los coches y en particular de alfa romeo, y respeto los gustos de cada cual, lo que no respeto tanto es al fanático que sólo ve la paja en el ojo ajeno. Crítica porque siempre tiene a un amigo del bar que lo sabe todo y su marca favorita jamás y nunca dio un fallo, y si lo dio, seria de alguno del bar de enfrente que no era tan amante de la misma.
      Saludos

    8. Brutal cambio!!!! De rojo a azul?

    9. Miguel Dbm dice:

      Haber entendido de barra de bar. Walter se le ficho para SEAT. Posteriormente paso a VW Audi. Walter se marchó de Alfa por que rechazaban sus ideas. El 156 fue de las pocas cosas que Alfa le dejo sacar tal como el deseaba. Retomar la calandra tiradores clásicos tirador oculto en la puerta posterior. De hecho el A6 el TT el A8 el A4 en sus primeras versiones son diseños memorables y todavía no estaba Walter. El Giulia ha decepcionado por su aspecto impersonal tomado de varios modelos de otras marcas y esto ha sentado mal. Ya que Alfa podía y tiene rasgos propios para crear una Berlina sublime y no ese cuadro insípido que van a vender. Un BMW Audi se reconocen y ese Alfa no. Yo veo un Jaguar XE

    10. Motores ecológicos? Si un TSI contamina más que cualquier atmosférico de hace 20 años, por mucho menos CO2 que desprenda, desprende casi el mismo SO2 que un diésel. Os ponen en una revista que son ecológicos y os lo creéis.

    11. miguel dbm te copio y pego desde wikipedia, mal informado cuando das con los amigos de bar.

      despues de SEAT…,( realmente se ficho para jefe de todo el grupo y a pasado por casi todas las marcas)

      En 2002 pasó a ser también jefe de diseño de la alemana Audi, donde modernizó la línea de dicha marca, siendo famosa la nueva gran parrilla delantera de la marca que llevan los modelos Audi TT, Audi Q7, Audi A6 y Audi A5.
      Diseños:
      SEAT Salsa (2000)
      SEAT Tango (2001)
      SEAT Ibiza III (2002)
      SEAT Córdoba II (2002)
      SEAT Altea (2004)
      SEAT Toledo III (2004)
      SEAT León II (2005)

      Audi Audi Nuvolari (2003)
      Audi A6 (2005)
      Audi Q7 (2005)
      Audi TT (2006)
      Audi R8 (2006)
      Audi A5 (2007)
      Audi A4 (2008)

    12. Y me extraño que no hiciera el A8 que tu comentas, no obstante no fue difícil, alargar la plataforma, mismo interior con pantalla central más grande y misma parrilla para todos.
      Aun así un buque de mucho cuidado todo hay que decirlo..

    13. Ves Salva Kolred que no es cosa mia jajaja

    14. Rayco Yanes Paniagua jajaj como os picáis cuando se os meten con alfa y sabéis que es mejor todo lo demás. A ver léete tus comentarios primero antes de responder.. “Ahora con el restyling que le han hecho” da que entender que piensas que es un restyling pero según lo que dices no. Aprende a expresarte.
      No me he leído el folleto..no me hace falta..de hecho sabía como iba a ser desde hace unos meses..lo que no sabía es que hay tanto enteradillo por ahí.
      Lo de bmw ya colma la gota del vaso! O sea que bmw la que presume de mentir mas que vag en que los consumos es la que está por encima..bien!!
      Con lo último que has dicho en el bar te defines muy bien como has sido y eres tu. cuando voy de bares no quedó para hablar de coches.
      Si eres tan amante de los coches aprende a aceptar que lo que amas ya no es lo mejor.

    15. Que partan cadenas no tiene nada que ver con consumo

    16. Relación potencia consumo me quedo con bmw i no voy al bar se de lo que hablo e tenido los dos . Ojo es solo mi punto de vista cañas para todos

    17. Lo de las cajas de cambio es cierto.. Los dsg de hasta 250nm son un chasco… Pero a ver que marca te permite comprarte un 90-100cv con cambio de doble embrague
      Y lo de los tracción delantera es una realidad, lo crítico tanto como amo vag!

    18. Salva Kolred creo que en la otra noticia de alfa te explique lo bueno y lo malo que ha sido alfa romeo, no soy defensor purista de la marca, porque mi alfa ha tenido algunos fallos de cajón.
      Si embargo, cuando te leo,pienso que hablas de la perfección del automóvil, y audi en algunos puntos petardea al.igual que todas las marcas.

    19. Miguel Angel Garcia Campos i si parten turbo…si hablas de diesel 18d,20d…una mierda

  5. Para comprar el nuevo compro el viejo y es idéntico

    1. Será “identica” la carrocería…

    2. Miguel Dbm dice:

      Igualito. Pásate por el conce en Octubre

    3. Yo veo poca diferencia entre uno y otro aunque no es que diga que es feo audi sus coches son bonitos menos los de 1980 y 1990

  6. jesus dice:

    Me encanta la nueva forma de la parrilla este A4 parece mucho mas agresivo y que decir del interior solo a la altura de un audi me encanta esta marca y su filosofía de seguir puliendo lo que ya esta bien echo

  7. Pues yo si que veo cambios propios de un restiling como pueden ser:
    1 – Retrovisores
    2 – Capo
    3 – Altura de la defensa respecto al suelo
    4 – Labios de la defensa
    5 – Alojamientos de los antinieblas
    6 – Nuevo diseño de faros
    7 – Techo mas alto pero menos ancho

    Y segueo que se me escapa alguno… es un restiling no un cambio de modelo, para que cambiar algo que funciona!

    1. llevan con el restiling 20 años churra!

    2. Mira el material del que está hecho el chasis y los elementos que dispone el coche a ver si se parece.en algo. Restyling es cuando cambian faros delanteros, traseros calandras y poco más, pero en este a4 lo han cambiado todoo!!!

    3. Restailing son cambios estéticos en la carrocería al mismo modelo de chasis, renovación del modelo es cambiar todo. Desde el motor caja de cambios, suspensiones distribucion de pesos, lineas de escape, capacidad de depósitos, habitáculo y maletero… insonorizacion mejorada etc… eso suele ser un modelo nuevo, otra cosa es que lo hayan hecho de manera que se parezca mucho al anterior modelo. Yo si te digo la verdad no veo en el opel corsa actual el mismo modelo que el de hace 30 años… me gusta que un modelo sea fiel a su forma original.

    4. Miguel Dbm dice:

      Es un modelo completamente nuevo. Parece que queréis ver algo nuevo cada X tiempo y eso llega un momento qe por muy nuevo que sea también pasa factura. Las marcas generalistas hacen eso. El Serie 3 no se asemeja al anterior. Pero la berlina parece más antigua que su predecesor por línea más clásica y conservadora. El A4 actual esta muy logrado y es más que vigente. El actual es una puesta al día para estar en consonancia con el Mercedes

  8. Me elijo el azul jejeje regalarme unooooo

  9. Esa es la formula que hace que los autos del grupo vag se devaluen menos que los demas, haciendo cambios minimos y presentadolo como “nuevo” sus modelos cambian muy poco a traves de los aňos haciendo que las primeras generaciones no se vean tan anticuadas..

    1. Miguel Dbm dice:

      Esa era la premisa de los modelos premium de antaño. El Renault Laguna tiene el mismo tiempo que el A4 resulta viejo y desfasado el Alemán se ve actual y vigente. Renault ha cambiado totalmente su berlina a Audi no le hace tanta falta

  10. menos mal que han puesto el logo que si no me pienso que es un Cadillac

    1. Miguel Dbm dice:

      Ninguno. El que más te guste

  11. Ni puta idea de verdad…
    Restyling= cambio de faros, calandras, elementos que fallan..pero sin tocar chasis
    Modelo nuevo=estructuralmente el coche es nuevo.
    (En este caso el coche es totalmente nuevo, no hay nada igual que el modelo anterior, si queréis llamar restyling a esto que sea por los motores… Porque por lo demás el coche está recién salido del horno)

  12. A mi.me encanta. Pilotos y antiniebla y un poco la parrila

  13. Interior muy mejorado exterior frontal a gustos con el modelo anterior por detras no me gusta nada la forma de los faros yo sinceramente me kedaba con el modelo anterior pero el interior de este me ecanta

  14. Mas egr pal taller, por mi encantao 🙂

  15. Me lo compraría otra vez, precioso!!

  16. si ya esta todo diseñado. que van a midificar mas para que este mas guapo??

  17. los cambios mas significativos son del interior que es al que verdaderamente le hacia falta un cambio brutal, y lo han hecho añadiéndole tanto mejoras a la conducción como por ejemplo la opción del virtual cockpit. Las marcas premium siguen su diseño exterior por mucho tiempo, así no pasan tanto de moda los modelos anteriores, y en parte lo veo bien.

  18. Edgar CP dice:

    Siguen siendo todos los audis igual. Unos mas largos y mas anchos que otros.

  19. Y al fin, parece que el mundo comienza a darse cuenta de que el grupo VAG, no sabe diseñar coches nuevos.

    Se les están acabando las ideas a los pobres. Qué pena.

  20. Salva Kolred, perdona chaval, pero eso no es un coche nuevo ni de coña. Nuevo es el Ford Focus de 2014, el Mustang de 2014, el Viper del ’14, Corvette, Camaro… Y así me puedo tirar hasta la semana que viene.

    Esto es una puta mierda de nuevo, lo que pasa es que los del grupo VAG tienen más cara que espalda, y se piensan que somos como ellos, “Mongo-VAG” ( Javi Sánchez López )

  21. na cualquiera me apaña zi zi

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