Si hace unos días os contábamos que la suspensión hidroneumática de Citroën sería eliminada de la gama por sus elevados costes y por la baja demanda, ahora parece que la marca de los chevrones podría estar recortando tanto equipamiento como modelos.
Las últimas noticias vienen desde Autonews Europe donde han comentado que la marca gala tiene pensado reemplazar el C5 –que seguiría fabricándose en la planta de joint venture con Dongfeng Motor en Wuhan- pero ojo, porque su CEO, Linda Jackson sólo ha confirmado que el modelo se venderá en China.
Sí, va a haber un sustituto del C5, pero por el momento no sabemos si va a llegar a Europa. Según las declaraciones de Linda Jackson: «En China existe una clara necesidad de un coche del segmento del C5 y está claro que va a estar dentro del plan de producto que tiene la marca para ese país», sin embargo, cuando el medio le preguntó sobre si este modelo estaría disponible en el Viejo Continente, la CEO se limitó a contestar que no tenía respuesta para esa pregunta.
No te asustes, es normal. El mercado ha evolucionado hasta un punto en el que el comprador de esta clase de modelos, termina comprándose un SUV, antes que una berlina. No olvides que lo que importa es la apariencia y por el mismo dinero, aparentas más con un SUV que con una berlina… -dejemos al margen eso de las sensaciones de seguridad-.
Si tenemos en cuenta esta tendencia hacia el SUV y que las ventas europeas del C5 en su variante berlina y familiar han caído un 27% en 2014 hasta las 17.911 unidades, lo cierto es que las cosas no pintan bien.
¿Es el modelo?, ¿son los compradores?. Bueno, creemos que es el mercado porque lo cierto es que dentro del segmento, el C5 está en novena posición en las ventas por lo que no está nada mal…
¿Estamos ante el fin de este segmento?. Bueno, mejor, podemos hablar de una clara evolución hacia otros gustos. Este segmento ha caído un 37% en los últimos 4 años y ojo, porque el segmento SUV ha aumentado su cuota un 21% en este mismo periodo.
¿Es el fin del C5 en el Viejo Continente?
