El Alfa Romeo Giulia es uno de la de las berlinas medias más esperadas del momento. Tras el cese en la comercialización del 159, la firma italiana no cuenta con un representante en uno de los segmentos que más volumen mueve en Europa y Estados Unidos. Previsto para su lanzamiento la próxima primavera, finalmente parece que los planes se han retrasado unos seis meses.
De momento Alfa Romeo sólo ha presentado en sociedad la versión Quadrifoglio Verde que será también la más radical y cara de la oferta, asociado al 2.9 TBI TwinTurbo con seis cilindros y nada menos que 510 CV de potencia. Sobre el resto de variantes no te habíamos contado nada aunque un documento filtrado parece indicar una oferta de lo más apetecible.
En gasolina la gama debería arrancar con los dos litros de la familia GME que serán ofertados con 200, 250 y 280 CV de potencia. Todos ellos se supone irán asociados a una transmisión automática con ocho velocidades y a la propulsión posterior, con la única salvedad del 280 CV que también podría estar disponible con tracción total.
En diésel la familia podría arrancar con un derivado del 2,2 litros que hace unos meses estrenó el Jeep Cherokee. La versión de acceso tendría 150 CV y se podrá combinar con una caja manual de seis velocidades o bien una automática con ocho relaciones (no sabemos la razón por la que no aparece el automático de nueve que sí lleva el Jeep). Este «básico» debería ser el más vendido de la gama.
En un escalón intermedio estará el 2.2 Multijet con 180 CV de potencia que podrá pedirse con propulsión posterior o bien con la total a las cuatro ruedas pero siempre con una transmisión automática con ocho velocidades. Por último la opción más potente será la que equipa este mismo bloque pero se va hasta los 210 CV. En este caso será automático y propulsión.
Algunos rumores indicaban hace tiempo que el Giulia podría tener un motor 3.0 Multijet V6 con doble turbo y una potencia que rondaría los 340 CV pero en el documento filtrado no aparece, lo que nos hace pensar que quizás no esté listo para su lanzamiento a lo largo del próximo año 2016.
En cualquier caso ninguno de los motores citados ha sido confirmado por la propia Alfa Romeo (salvo el que equipan los QV) y la información habrá que tomarla con cierta cautela.
[Fuente: Autoevolution]
Promete!
Jajaja
Con su salpicadero de Mazda. Es que Alfa ha olvidado como crear joyas. Es cosa del pasado
Pues creo que no es nada desdeñable compararse con Mazda… algunas marcas deberian aprender de oriente
Er miguelito esta sembrao
Yo creo que una firma con el palmares de Alfa. Una casa que la competición es su ADN. Que vio nacer a Ferrari ya sabe como tiene que hacer las cosas. Jamás tendrá unos acabados germánicos. Ni la precisión Japonesa. Sabe transmitir pasión en la conducción. Copiar a Mazda es como meter el salpicadero de un BMW en un Mercedes. Es la competencia. Se puede basar, copiar elementos pero no plagiarlo. Y es que la casa Italiana no da para más? Ya no saben crear coches con estilo? Ni siquiera su exterior me enamora. Échale un vistazo al 8C. Fantástico. Genuinamente Alfa.
Bieeen. Ahi coincidimos Miguel Dbm. De todas formas desde mi punto de vista el problema es generalizado. Se está estandarizando todo en diseño… muchas marcas pierden su «genuinidad» en pro de ganar ventas en mercados mundiales y de ahí que muchos se parezcan a tantos en algo.
Acabdos germanicos, me meo jajaja
Ilustranos Miki. Tu que demuestras tanto conocimiento
Mazda ha marcado tendencia en diseño lo mismo que Mercedes ha roto con los diseños sobrios que sólo valoraba el público de cierta edad y es que el Clase E presentado en 2008 para mi se pasaron. Era insufrible. Con el lavado de cara lo han mejorado. Alfa no necesita diseño de los demás por que tiene el suyo y sus propios cánones de diseño. Cintura alta. El diseño nace del frontal, del Escudetto. De perfil normalmente en cuña y línea afilada. La estética como marca de la casa, llamativa cautivadora. El comprador de Alfa busca distinguirse de los demás. Con estilo, diseño y corte deportivo.
Yo creo que sólo llegará un diésel y con 180cv y dos gasolina.
anda mira Carlos Piñeiro, air em parlabes d’ell… aki esta el nou… molt millor
Aunque la mona se vista de seda …
… le seguira dando 1000 patadas a muchos ?
Con ese logo no creo.
Que chiste. Estudia Barón que te queda mucho
Hombre yo lo veo mas bonito q el passat y el a4, la verdad
A ver Miguelin… que a ti te gusten las basurillas con ruedas no quiere decir que quieras o no hay cosas superiores. No es cuestion de aprender si no de saber. Cuando seas grande comeras chichi… ?
No es el.pensamiento tipical spanish, oiga como tengo un vag de 150cv pues eso es lo mejor y a los demas q le den,
Y la verda q el passat es un coche…. Aburrio soso, hay berlinas mucho mejores como el accord o el vectra de la epoca
Incluso los A4 de primeras series no estan a la altura en calidad que los buenisimos 80 y 90. Solo hay que ver lo mal que envejecen los A4
Ahi tengo mi hermano con un a4 de 2002 otro 150cv , pfff coche mas… Insipido, me ha costao sacarlo de la secta vag , como esta en escocia, le dicho q se pille un volvo 4wd o un subaru, menis mal q ha espabilao
Primeras y posteriores series. La verdad que no es de recibo que a un pobre «currito» lo engañen así haciendo que se empeñe a letras por algo que cuesta realmente menos.
Ya ves jajaja un a4 pelao 32000€ , cuando los japos ofrecen por ese dinerin coches ya completamente alicataos
Pero no llevan 4 aros o la W… importante para ser alguien en el parking de la comunidad
Hombre… Tu no puedes ser.presidente de la comunidad sin un a4 con tapacubos
Es muy bonito, pero la calidad no me inspira confianza. Alfa no se ha caracterizado por ofrecer calidad. Veremos a ver con este.
Micki Michino te faltan berlinas mejores que decir xD el insignia con el diesel con sonido a tractor todavia no es el más adecuado xd
Jomojominilupus Y Su Manada De Lobitos
Putos alfa, q guapos estan
Mola 150 cv diésel está muy bién.
Y como será el aspecto del alfa de serie
Pues decepcionante
Por eso empiezan por el más bonito para luego darnos el susto mañana tengo ganas de verlo por la calle
cochazo sin ninguna duda!!grande alfa
Enojai
Para ir en la grúa 150 cv diésel esta bien!
Parece un águila o un halcón
Correcto sin más
Correcto? Jajaja venga hombre cuando salgan para probar te vienes conmigo a la alfa aprobarlo
Los Alfa son mediocres. El punto fuerte es la estética pero este la han cargado totalmente. No tiene personalidad y lo peor es que me resulta el Alfa más feo de todos los tiempos. Algo impensable en la casa Italiana. 150CV los ofrece un León más pequeño y se mueve muy bien. El Quadrifoglio es la versión más apetecible. El fallo ha sido presentar la versión más picante y ahora toca ver la versión normal. Normal por que el Quadrifoglio es la versión deportiva y más prestacional. Han buscado crear revuelo y ahora toca la variante real. Esa que se tiene que medir con el A4, Serie 3, y Clase C o el Jaguar XE que por cierto lo he visto y es precioso. Alfa lo ha plagiado. Que insulto viniendo de una casa que ha marcado tendencias estilísticas. Por cierto que también decir la mecánica de Ferrari deja muy claro que el marketing funciona muy bien.
Castañon del 15!!! Y te lo dice uno q ha tenido dos alfa Romeo, ni regalado lo quiero!!!
Juan Carlos Herreros Rodriguez