Nurburgring abre sus puertas una nueva temporada y las marcas de coches ya se han apuntado para hacer las primeras pruebas de sus próximos lanzamientos. Una de ellas es BMW que ya rueda por el «infierno verde» con el nuevo BMW Serie 7 restyling 2026, aún tapado por un vinilo de camuflaje, pero con algunas pistas claras sobre su diseño definitivo.
BMW Serie 7 Restyling: ni rastro de la Neue Klasse
Nuestras imágenes espía adelantan parte del diseño exterior definitivo del nuevo Serie 7 LCI. Con respecto a anteriores versiones, ha perdido parte del camuflaje. Entre las novedades, las más importantes se concentran en la parte frontal. La parrilla central doble ahora luce un nuevo formato, más cuadrado y que se complementa con una nueva toma inferior que ayuda a refrigerar el motor.
Los faros delanteros aún están divididos, con luces diurnas de LED dispuestas en la parte superior. Sin embargo, los proyectores principales pasan a tener un diseño vertical a los extremos del paragolpes. En conjunto, todo guarda un mayor equilibrio estético con respecto a su predecesor.
BMW Serie 7 Restyling ¿destapado?
Además, parece guardar bastante similitud con las últimas fotos filtradas del nuevo BMW Serie 7 restyling. La marca de Baviera aún no ha confirmado que estemos ante una foto oficial del nuevo Serie 7 definitivo, pero de ser oficial, estaríamos ante el último lanzamiento de la firma premium sin un ápice de camuflaje.
El lateral de la carrocería sería la parte más conservadora con respecto a su predecesor. De la zona posterior, esperamos cambios más leves, mantendría los pilotos alargados de LED. Y lo que para algunos puede ser un alivio: a priori en el nuevo BMW Serie 7 no habría ni rastro de la filosofía de diseño Neue Klasse. Al menos, en el exterior.
Interior: pantalla panorámica al estilo Neue Klasse
Por dentro, el Serie 7 2026 pasaría a contar con el nuevo sistema iDrive X Panoramic, característico de este nuevo capítulo en la historia de la marca. Se caracteriza por mostrar información relevante sobre la conducción proyectada directamente en la parte inferior del parabrisas y dejar el resto de configuraciones accesibles a través de una pantalla central de grandes dimensiones.
Otro de los grandes protagonistas de este interior es el volante, achatado en la parte inferior y, a priori, sin pantalla tras de si; toda la información quedaría en la zona superior.
Con respecto a la gama de motores, BMW no se ha pronunciado sobre novedades relevantes. En principio, conservaría los propulsores diésel, híbridos de gasolina y 100% eléctricos, manteniendo la nomenclatura i7 para estas últimas en la línea de los últimos lanzamientos de la marca. También podría lucir dos tipos de estética, la convencional de serie y la más deportiva con el conocido paquete M, habitual de BMW.
De momento, BMW no ha confirmado cuándo llegará oficialmente el nuevo BMW Serie 7 restyling al mercado. Según las últimas filtraciones, su presentación está cerca, pero aún tendremos que esperar para conocer al completo una de las últimas novedades de BMW.
Galería de imágenes
