El Grupo BMW ha alcanzado un avance significativo en su estrategia de sostenibilidad al anunciar la incorporación de compuestos de fibras naturales en la producción en serie de sus futuros modelos. Tras años de investigación y pruebas en condiciones extremas, estos materiales —basados en lino y desarrollados junto a la empresa suiza de tecnología Bcomp— están listos para su incorporación en modelos de producción.
Innovación que va de las pistas de carreras a las calles
Hace unos meses os contamos que incluso la UE estaba pensando en prohibir la fibra de carbono, algo que posteriormente fue “corregido” por los legisladores, que le quitaron importancia a las primeras declaraciones ofrecidas.
En las marcas parece que se huelen algo y desde 2019, la división BMW M Motorsport ha utilizado refuerzos de fibras naturales en competiciones como la Fórmula E, el BMW M4 DTM y el BMW M4 GT4. La colaboración con Bcomp, respaldada por el fondo de inversión BMW i Ventures, ha sido clave en este proceso de innovación.
Ahora, estos materiales pasarán de los circuitos a la carretera: el fabricante alemán ha confirmado que los compuestos naturales han alcanzado la madurez técnica para su uso en producción en serie. Uno de los componentes más emblemáticos en adoptar esta tecnología será el techo de nuevos modelos, lo que permitirá una reducción del 40% en emisiones de CO₂e durante la fabricación, además de beneficios adicionales al final del ciclo de vida del vehículo.
La verdadera prueba de fuego llegará cuando el BMW M4 GT4, equipado con estos materiales innovadores, compita en las exigentes 24 Horas de Nürburgring.
¿Eres más de fibra de carbono o lo que te interesa es la reducción de peso sin importar el material utilizado?
