Audi ha sacado los dientes en China tras años de vacas flacas con el lanzamiento oficial del Audi E5 Sportback, un sedán coupé eléctrico que acaba de ponerse a la venta con un precio inicial de 27.983 euros al cambio actual.
El modelo, que debuta en el competitivo mercado de los coches eléctricos chinos donde la marcas locales literalmente se dan de tortas en cuanto a los precios, acaba de asegurar nada menos que 10.153 pedidos en apenas 30 minutos tras su presentación.
Este modelo, fruto de la alianza entre Audi y SAIC Motor, busca posicionarse como una alternativa premium frente a rivales como el Nio ET5 Touring, ofreciendo un diseño deportivo, gran autonomía y tecnología avanzada de conducción inteligente.
Dimensiones y diseño: rival directo del Nio ET5 Touring
El Audi E5 Sportback se ubica en el segmento de sedanes medianos con estilo fastback. Mide 4.881 mm de largo, 1.960 mm de ancho y 1.479 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.950 mm, cifras muy similares a las del Nio ET5 Touring.
Su estética deportiva se combina con la plataforma Advanced Digitized Platform, desarrollada en conjunto por Audi y SAIC, garantizando eficiencia, conectividad y espacio interior optimizado.
Motorizaciones y prestaciones Audi E5 Sportback: hasta 773 km de autonomía CLTC
Audi ofrece el E5 Sportback en cuatro versiones con diferentes configuraciones de motor y batería:
- Tracción trasera (RWD):
- 220 kW (295 CV) – 0-100 km/h en 6,1 s
- 300 kW (402 CV) – 0-100 km/h en 5 s
- Tracción integral (AWD, dual-motor):
- 386 kW (518 CV) – 0-100 km/h en 3,9 s
- 579 kW (776 CV) – 0-100 km/h en 3,4 s
En cuanto a baterías, se ofrecen opciones de 76,2 kWh (LFP) y 83,3 kWh / 100 kWh (ternaria de litio), alcanzando autonomías de entre 618 km y 773 km (ciclo CLTC). Además, gracias a la carga ultrarrápida, el vehículo puede recuperar 370 km de autonomía en solo 10 minutos.
Tecnología avanzada: conducción inteligente y asistente virtual con IA
El Audi E5 Sportback integra un sistema de conducción asistida con LiDAR en el techo, desarrollado junto a la startup china Momenta, que utiliza un modelo de IA denominado End-to-End Big Model (EBM).
A nivel de interacción, el sedán incorpora un asistente virtual con inteligencia artificial, capaz de responder a comandos táctiles o de voz e incluso expresar emociones mediante interacción humano-máquina, un detalle enfocado en mejorar la experiencia de conducción digital.
Precio y versiones en China
Audi anunció cuatro acabados principales para el E5 Sportback, con precios que van desde:
- Dessde 27.988 euros – versión base
- Desde 32.022 euros – dos variantes intermedias
- Desde 37.954 euros – versión tope de gama
Con este rango de precios, Audi busca posicionarse de forma agresiva frente a marcas locales como Nio, XPeng y BYD, que lideran el mercado eléctrico chino.