La disminución en las matriculaciones de automóviles de pasajeros como resultado de la pandemia de COVID-19 afectó al diesel y a la gasolina, aunque juntos siguen representando más del 80% de las ventas de automóviles en el mercado europeo.
Con una caída de las ventas de más del 50% en la UE -desde abril a junio de 2020- la cosa no ha ido nada bien. El número de vehículos diésel matriculados en la Unión Europea durante el segundo trimestre del año cayó un 53.4% hasta las 526,645 unidades. Esto representa una cuota de mercado del 29,4%, frente al 31,3% de 2019.
Las ventas de vehículos gasolina registraron descensos similares (‐55,0%), pasando de más de 2 millones de unidades el año pasado a 929.309 en el segundo trimestre de 2020.
Todos los mercados de la UE registraron fuertes caídas de dos dígitos en lo que va de año.
A pesar de esto, en los cuatro principales mercados de la UE, las diferencias fueron significativas, con cuotas para la gasolina que representan un 72,9% en España y un 48,8% en Francia.
Los vehículos de propulsión alternativa (APV) aumentaron. De abril a junio de 2020, las matriculaciones de vehículos de propulsión alternativa aumentaron un 53,3% hasta los 129.344 coches nuevos en toda la UE. Esto dio lugar a que la cuota de mercado global pasara del 2,4% en 2019 al 7,2% en el segundo trimestre de 2020. Las ventas de híbridos enchufables (PHEV) proporcionaron un fuerte impulso (+ 133,9 %) con 66.128 coches nuevos. El aumento de matriculaciones de coches eléctricos de batería fue más modesto (+ 12,7%), con un total de 63.216 unidades.
A pesar de un ligero descenso durante el segundo trimestre (‐7,1%), los vehículos híbridos (HEV) mantuvieron el tipo como la alternativa de propulsión alternativa más vendida en la Unión Europea, con 171.906 unidades y representando el 9,6% del mercado de automóviles de la UE.
Los vehículos que funcionan con combustibles alternativos como el etanol (E85), el gas licuado de petróleo (GLP) y el gas natural (GNV) se redujeron a la mitad de abril a junio de este año (‐50,5%), debido principalmente a una fuerte contracción del mercado italiano, que es el más importante para estos tipos de combustible. Con 34,656 unidades vendidas durante el período, los combustibles alternativos mantuvieron una participación de mercado del 1,9% durante el segundo trimestre.
Todos los vehículos de propulsión alternativa (APV) combinados representaron el 18,7% del mercado automovilístico de la UE.
Se vendieron 335,906 unidades de abril a junio de 2020, un 1,1% menos que en 2019. Entre las cuatro principales mercados, Francia y Alemania obtuvieron resultados positivos (+ 51,1% y + 20,6% respectivamente), principalmente impulsados por las ventas de híbridos enchufables. Por el contrario, tanto España (‐46,2%) como Italia (‐30,2%) registraron una fuerte caídas en el segundo trimestre, debido al desempeño negativo de los híbridos y los GLP respectivamente.
En resumen y según lo comentado, las cuotas son las siguientes: gasolina 51,9%, diésel 29,4% y eléctrico 7,2% mercado.
