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Así cerraron las ventas de eléctricos en España el 2016: Uber y EMOV alteran las cifras

Gracias a la llegada de EMOV y Uber a Madrid, las matriculaciones de vehículos eléctricos han aumentado considerablemente los últimos meses y esto, junto a la estabilización de Car2Go, han propiciado un año bastante bueno en cuanto a ventas a pesar de que los particulares siguen sin mostrar “debilidad” por estos vehículos.

Sin ayudas directas a la compra se hace muy complicado acceder a un eléctrico puro debido a los altos costes y sus limitaciones. Modelos como el nuevo Renault ZOE con 403 km de autonomía podrían cambiar esto en los próximos meses pero sin subvención, seguirán quedando destinados a unos pocos usuarios.

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En total durante el 2016 se vendieron 3.943 vehículos eléctricos si contamos los turismos, cuadriciclos ligeros y comerciales pequeños y medianos. No salen en estas cifras los camiones o autobuses que también se comercializan en España, si bien sus cifras son muy pequeñas.

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RANKING ELÉCTRICOS 2016 ESPAÑA

  1. Nissan Leaf 525
  2. Citroën C-Zero 496
  3. Renault ZOE 436
  4. Renault Kangoo Z.E 326
  5. Nissan e-NV200/Evalia 308
  6. BMW i3 200
  7. Smart ForTwo ED 155
  8. Renault Twizy 115
  9. Kia Soul EV 88
  10. Piaggio Porter Electric 50
  11. Peugeot Partner Electric 47
  12. Tesla Model S 46
  13. Renault ZOE Sociéte 34
  14. Citroën Berlingo Electric 32
  15. Nissan Leaf Van 26
  16. VW e-Golf 23
  17. Citroën E-Mehari 21
  18. Peugeot iOn 17
  19. IVECO Daily EV 14
  20. Tesla Model X 9
  21. Polaris Ranger EV 8
  22. VW e-Up! 7
  23. BYD e6 4
  24. Hyundai Ioniq EV 2
  25. Mitsubishi i-MiEV 1
  26. Otros 96

EMOV ha revolucionado el sector en los dos últimos meses del año y las 468 unidades del C-Zero han alterado ligeramente el ranking final del año. También Uber con sus Tesla Model S han cambiado las cosas y han elevado las cifras del modelo hasta el puesto 12º del ranking, un buen dato teniendo en cuenta su precio.

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Volkswagen con el e-Golf por ahora no está logrando hacer demasiado ruido aunque una vez lleguen los renovados con 300 km de autonomía quizás la situación cambie. El Ioniq eléctrico también está en estos días saliendo al mercado y de ahí que sólo se hayan matriculado dos unidades. El BYD e6 a pesar de su buena autonomía no termina de cuajar al ser caro, chino y bastante mejorable en acabados.

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