Hace semanas os anunciamos la llegada del nuevo Volkswagen Arteon al mercado. En ese momento os hablamos de sus precios, su equipamiento y de los acabados disponibles. Ahora nos hemos encontrado con un vídeo que muestra la aceleración del nuevo modelo alemán asociado al motor TSI de 280 CV.
El Arteon puede equiparse con seis potentes y eficientes motores: tres motores de gasolina y tres motores diésel. Los motores de gasolina son un 1.5 TSI EVO de 110 kW (150 CV) y dos motores 2.0 TSI que entregan entre 140 kW (190 CV) y 206 kW (280 CV). Por su parte, la oferta de motores diésel consiste de dos motores 2.0 TDI con una entrega de entre 110 kW (150 CV) y 140 kW (190 CV), y un motor 2.0 BiTDI CR, con una potencia de 176 kW (240 CV). De todos ellos, el 2.0 TDI de 110 kW (150 CV), el 2.0 BiTDI CR de 176 kW (240 CV) y el 2.0 TSI de 206 kW (280 CV), estarán disponibles desde el lanzamiento.
Si lo comparamos con las otras dos berlinas del Grupo Volkswagen -Passat y Superb- que pueden equipar el motor, obtenemos detalles curiosos.
Con la mecánica 2.0 TSI de 280 CV el nuevo Superb es capaz de alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima y pasar de 0 a 100 km/h en sólo 5,8 segundos mientras que el consumo medio se ha fijado en los 7,1 L/100, con unas emisiones de 160 g/km de CO2. Al igual que el Passat y Arteon hablamos de una combinación DSG y la tracción total a las cuatro ruedas.
Con la misma mecánica el Passat cubre el 0 a 100 km/h en 5,5 segundos con un peso bruto de 2080 kg frente a los 2240 kg del Arteon – cuyo 0 a 100 km/h se cubre en 5,5 segundos- y los 2200 del Superb -cuyo 0 a 100 km/h se cubre en 5,8 segundos-.
Aunque supuestamente sean los mismos motores y las mismas cajas, no lo son. Según JATO, Passat y Superb usan la caja DSG de 6 velocidades, mientras que Arteon emplea la DSG de 7. Aunque en el caso del Passat creemos que hay un error -creemos que emplea la de 7 velocidades-, en el del Superb parece que no y eso junto al peso, marcan la diferencia.
