Hoy hemos conocido gracias a VozPopuli que la Dirección General de la Guardia Civil pondrá a la venta por lotes, entorno al medio millar de vehículos que han terminado su vida en activo. Sí, son baratos, molan porque son coches de policía pero no, lo más probable es que no te interesen, a no ser que tengas un desguace y te sirvan como chatarra.
Olvídate de adquirir un coche camuflado, un rádar o algo similar, os hablamos de los vehículos de la Guardia Civil, no los de la Agrupación de Tráfico –entre los que podemos encontrar Insignia OPC, Mondeo ST y demás chuladas-.
Entre los casi 500 vehículos podemos toparnos con motocicletas, vehículos blindados, turismos y todoterrenos con diferentes edades y kilometrajes –algunos hasta con 400.000 km de servicio a sus espaldas-.
Como dice la citada fuente, el precio es simbólico pues se sitúa entre los 25/30 euros por motocicletas, los 105 euros por algunos turismos y los 630 euros de algunos todoterrenos, aunque ojo, que no se pueden comprar por separado, tienes que hacerte con un lote compuesto por varias unidades y claro, el precio ya no parece tan atractivo.
Deberás saber que algunos están hechos polvo pues el pliego de la licitación subraya que la Administración no se hace responsable del estado y funcionamiento de los vehículos así que olvídate de garantías…
Sí, es una vergüenza, mientras la Agrupación de Tráfico va en coches molones y relativamente nuevos, el resto del cuerpo cuenta con un parque móvil que deja bastante que desear –helicópteros, coches molones y unos camuflados de infarto, eso sí, por nuestra seguridad-. No hay más que ver los Almera, los Patrol y algunos Mégane que circulan con el escudo de la Guardia Civil y de los que sinceramente dudas de su capacidad para superar algo tan simple como la ITV –tranquilos porque las ITV las pasan en centros de las Fuerzas Armadas y sí, dudamos de su vista gorda-, ¿te los imaginas en una persecución?. En fin, el tono crítico no es para menos, ya que cuando llamas al 062, los que vienen no son los de Tráfico, son estos otros.
Se trata de un parque móvil que literalmente se cae a pedazos y en el que podemos encontrarnos con al menos una tercera parte –entorno a los 6000 vehículos- compuesta por vehículos que superan una media de 10 años y ojo, porque su renovación, va para largo…
