Fundada en Eslovenia hace más de 29 años por el expiloto de motocicletas Igor Akrapovič, la marca escapes siempre da que hablar y hoy nos ha comentado que tienen un nuevo producto.
Se trata del escape Akrapovič Evolution de titanio para los Audi RS 6 Avant y RS 7 Sportback, un sistema que cuenta con un diseño de las colas de escape nunca antes visto para completar el sistema ligero y de alto rendimiento.
El sistema de escape de la línea «Evolution» se ha fabricado a partir de aleaciones de titanio con tubos de unión frontales en acero inoxidable. Además, incluye un silencioso central y dos laterales que, junto con un colector, permiten al sistema ahorrar el 28% del peso en comparación con el sistema de escape deportivo RS de serie.
Los tubos de unión de acero inoxidable dotados de tubos flexibles personalizados tienen un mayor diámetro en comparación con las opciones de serie y cuentan con un aislamiento total en el punto de conexión a los colectores que salen de fábrica.
El escape se dirige hacia las válvulas situadas a cada lado del silencioso, con cuerpos moldeados en la fundición de titanio propiedad del mismo fabricante. Estas válvulas controlan el flujo de gases y son las responsables del fantástico sonido que emite el sistema. La conexión activa en X totalmente activa e incorpora una válvula que controla el flujo de gases y los pulsos de presión de escape de ambos lados del motor.
Desde el rugido de baja intensidad, pasando por un rango medio fuerte hasta llegar a una salida máxima de alta frecuencia con el toque distintivo de Akrapovič. Si bien continúa ofreciendo a los ocupantes la comodidad de conducir de una manera más relajada (en caso de poder resistir la tentación de deleitarse con la impresionante banda sonora), este sistema de escape no emite ningún zumbido indeseado ni ruido excesivo.
El sistema de la línea «Evolution» (titanio) se completa con dos exclusivas colas de escape de titanio/fibra de carbono.
Según la marca ha logrado una ganancia de potencia de 11,6 kW a 6150 rpm y un aumento de par de 17,9 Nm a 6150 rpm en condiciones controladas, lo que lo convierte en un sistema con homologación ECE.
Antes de que te eches las manos a la cabeza con el trabajo de instalación, has de saber que se trata de una sencilla instalación, es conectar y listo y que no requiere remapear la ECU.
Para darle a la línea «Evolution» (titanio) un impacto visual aún mayor, el fabricante ofrece en opción un difusor de fibra de carbono hecho a mano en mate o brillo.
