El desembarco de Xiaomi en el negocio del coche eléctrico iba camino de ser una historia de éxito hasta que la realidad ha puesto a prueba su proyecto.
Ahora, la compañía se enfrenta a una situación bastante grave que le va a hacer llamar a revisión a cientos de miles de unidades por un problema en las puertas.
Un medio financiero con bastante peso en China ha publicado que Xiaomi va a retirar del mercado cerca de 370.000 unidades del Xiaomi SU7 en una gigantesca llamada a revisión que le va a costar millones.
El motivo no es menor. Se trata de un posible fallo de seguridad que, en determinadas circunstancias, puede impedir abrir el coche desde el exterior.
El problema de los tiradores ocultos
¿Te acuerdas cuando hace meses te comentábamos que se habían producido varios accidentes en China con resultados fatales y que todo apuntaba a unos tiradores que no podían abrirse en caso de accidente? Bueno, pues esta historia va por ahí.
En octubre del año pasado se produjo un accidente mortal. Según un informe pericial muy reciente, tras un choque a alta velocidad —en el que el conductor circulaba presuntamente bajo los efectos del alcohol y muy por encima de los límites de velocidad— el vehículo quedó envuelto en llamas. El punto clave no fue el impacto en sí, sino lo que vino después.
Un fallo eléctrico con consecuencias fatales
El golpe provocó la desconexión del sistema eléctrico de baja tensión. En ese momento, los tiradores de las puertas, que funcionan de manera electrónica y permanecen ocultos, dejaron de responder.
El coche no contaba con un mecanismo mecánico operable sin corriente, algo así como un sistema de emergencia. Los que intentaron socorrer al conductor no pudieron abrir el vehículo. El resultado fue, tal y como te puedes imaginar, fatal.
Diseño vs seguridad
Este detalle ha encendido las alarmas en la industria y en el gobierno chino. No se trata solo de un caso aislado, sino de un tipo de diseño que prioriza la estética y la integración tecnológica, pero que puede complicar la evacuación en situaciones críticas.
La cuestión es sencilla: si no hay electricidad, ¿Cómo accedes al interior desde fuera?
La propia industria lleva tiempo debatiendo este equilibrio entre diseño y seguridad. En este caso, el informe apunta a que un sistema mecánico convencional habría aumentado significativamente las posibilidades de rescate antes de que el fuego se propagara y acabara con la vida del ocupante.
Xiaomi ya mueve ficha
Xiaomi, por su parte, ya ha empezado a moverse. Los modelos más recientes de la marca han abandonado este sistema de tiradores sin mecanismo mecánico, una señal clara de que el problema no ha pasado desapercibido internamente y de que son consciente del mismo.
Además, las futuras normativas en China, que entrarán en vigor en 2027, exigirán soluciones que garanticen el acceso en caso de fallo o corte eléctrico.
El dilema de los 370.000 coches
El problema es que hay cientos de miles de coches ya en circulación con ese diseño. Y ahí es donde entra la presión pública.
En un mercado tan competitivo como el del vehículo eléctrico en China, donde muchas marcas nacidas en el mundo tecnológico están aprendiendo a base de golpes, la gestión de estos incidentes pesa casi tanto como la innovación.
La gran pregunta
Al final, la pregunta no es solo si el SU7 necesita un rediseño, sino si Xiaomi está preparada para jugar en la misma liga que los fabricantes tradicionales cuando las cosas se ponen serias.
¿Retirarán estas unidades y las actualizarán con un nuevo mecanismo?
