La industria automovilística de alto rendimiento recibió este mes una nueva joya: Vittori, la joven firma con raíces en Estados Unidos e Italia, presentó oficialmente su primer vehículo, un hypercar híbrido limitado diseñado en colaboración con el legendario estudio Pininfarina.
Este modelo —denominado Turbio— combina artesanía italiana, ingeniería de precisión y tecnología para redefinir los límites del diseño y el rendimiento en el segmento de lujo.
El Vittori Turbio no es solo un automóvil: es una declaración de intenciones. Con una producción limitada a solo 50 unidades, el vehículo representa una síntesis entre la elegancia del pasado y la innovación del futuro. Diseñado en Italia y con sede corporativa en Estados Unidos, el nuevo hypercar destaca por su enfoque en aerodinámica activa, materiales de última generación y una filosofía de conducción centrada en el ser humano.
Una visión más allá del superdeportivo
El fundador y CEO de Vittori, Carlos Cruz, emprendió este proyecto tras una exitosa carrera en los sectores de finanzas, tecnología e inteligencia artificial. Su visión era clara: “No queríamos crear otro superdeportivo, sino una experiencia sensorial. Algo que se sintiera como volar, como esculpir el viento”, afirma Cruz.
El objetivo fue construir un vehículo que uniera emoción, control, belleza y libertad, sin comprometer el rendimiento.
El modelo presentado en Miami es un concepto funcional, el primero de una serie de desarrollos que Vittori planea llevar a producción.
Pininfarina: herencia y vanguardia italiana
La colaboración con Pininfarina, responsable de diseños legendarios para Ferrari, Maserati y Alfa Romeo, garantiza que el Turbio se inscriba en la tradición más refinada del diseño italiano.
El equipo de diseño trabajó en crear una carrocería fluida y funcional, donde las superficies puras se integran naturalmente con las entradas y salidas de aire para un flujo aerodinámico óptimo. El vehículo incorpora un alerón trasero activo, que permite al conductor modificar la carga aerodinámica y la resistencia según el estilo de conducción o la ruta elegida.
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