Una de las mayores críticas que había recibido la gama española del Suzuki Ignis era la incompatibilidad del sistema híbrido SHVS con la tracción total, además de comercializarse en exclusiva con el acabado más completo GLX. Ahora la filial para nuestro país ha modificado la oferta.
A partir de mediados de octubre los interesados en el Ignis 1.2 Dualjet con sistema micro-híbrido SHVS tendrán la posibilidad de añadir la tracción total a las cuatro ruedas AllGrip. Este conjunto es uno de los más apetecibles dado que se reduce algo el consumo y suma la etiqueta ECO de la DGT.
Los interesados pueden elegir entre el acabado GLE y GLX. El primero cuenta con ordenador de viaje, sistema multimedia con pantalla táctil de siete pulgadas, volante multifunción, radio DAB, bluetooth, cámara posterior, asientos térmicos, llantas de aleación, aire acondicionado y elevalunas eléctricos delanteros.
La terminación GLX añade los faros LED, control de velocidad, sistema de navegación integrado, elevalunas eléctricos posteriores, pilotos LED, alerta de cambio de carril, detector de fatiga, lector de señales de tráfico, SmartBeam, climatizador automático, detector de fatiga, volante en piel, etc.
Los precios recomendados de la gama Ignis quedan de la siguiente manera:
Motor | GLE | GLX |
1.2 Dualjet 90 CV | 13.070 | 14.820 |
1.2 Dualjet 90 CV AGS | – | 15.720 |
1.2 Dualjer 90 CV SHVS | 14.175 | 15.620 |
1.2 Dualjet 90 CV SHVS 4×4 | 15.670 | 17.070 |