No es la primera ocasión en la que vemos largas colas a la hora de cargar un coche eléctrico en un punto de recarga y es que si la infraestructura no se amplía a medida que la cuota de coches eléctricos crece, ocurren situaciones como la que os vamos a relatar.
Durante el día de ayer, en plena operación retorno, decenas de usuarios de Tesla y otras marcas de coches 100% eléctricos que utilizan en el punto de recarga de supercargadores que Tesla tiene en Atalaya del Cañavate se vieron sorprendidos por largas colas de más de 20 coches esperando a cargar, con tiempos de espera que llegaban a rondar las 2 horas. No hemos visto situaciones similares en otros puntos de recarga, o al menos no se han reportado en RRSS.
En el momento de redactar este artículo la propia app de Tesla nos indica que hay aproximadamente 15 minutos (es una aproximación) de espera y nos informa de que no hay puntos disponibles.
De los 10 supercargadores que Tesla tiene en este estratégico punto ubicado en el kilómetro 175 de la A3 (casi a medio camino entre Madrid y Valencia, pero también en buena ubicación para ir a Alicante), actualmente están averiados 3 de ellos, el 1B, el 2B y el 3B, que permanecen fuera de servicio.
Hola @Tesla. La infraestructura de #supercargadores debe crecer al mismo ritmo que el parque móvil. Segunda vez en 1 mes que tenemos problemas en Atalaya del Cañavate (Spain). Casi 2h para cargar. 1h y media de #espera (+10 coches). Varios cargadores #inutilizados. Así no. pic.twitter.com/KCTBf7ThII
— Juan Fernández (@juanfdezortega) March 30, 2024
A este problema puntual de los supercargadores pero que se ha presentado en el peor de los momentos posibles y con la máxima demanda imaginable para este punto, le podemos sumar que los puntos de Iberdrola disponibles justo al lado de los de Tesla, no estaban disponibles y que la velocidad de carga de los puntos de Tesla se había reducido hasta los 40 kWh según algunos usuarios de las RRSS.
No es la primera ocasión en la que vemos problemas de este tipo en los nudos de recarga más estratégico, de hecho, el pasado verano en un fin de semana fuera de operaciones salida o retorno fuimos testigos de un suceso similar en la misma ubicación.
Hola @Tesla. La infraestructura de #supercargadores debe crecer al mismo ritmo que el parque móvil. Segunda vez en 1 mes que tenemos problemas en Atalaya del Cañavate (Spain). Casi 2h para cargar. 1h y media de #espera (+10 coches). Varios cargadores #inutilizados. Así no. pic.twitter.com/KCTBf7ThII
— Juan Fernández (@juanfdezortega) March 30, 2024
Si echamos la vista alrededor del mapa encontraremos algún punto de Repsol y otras marcas, otro supercargador de Tesla ubicado en Albacete a unos 50 km de distancia y varias opciones que no siendo tan cómodas, seguro que son mejores que esperar una interminable cola.
Nosotros somos usuarios de este punto de recarga y hemos tenido problemas en fechas de máxima demanda pero también lo hemos tenido en fines de semana próximos al verano y fechas importantes con mucha afluencia por lo que no es un hecho puntual.
Cabe destacar que esto es un hecho puntual que se debe a la alta demanda que se produce en las fechas de más demanda siendo el resto del año un punto de recarga cómodo que está casi siempre vacío.
