Hace algo más de un año SEAT y JAC mostraban el primer producto desarrollado conjuntamente gracias a la alianza firmada entre el fabricante chino y el Grupo Volkswagen, el E20X. Para su desarrollo han partido de un automóvil ya existente aunque la mano de la firma española está presente en varios apartados.
Aunque con algo de retraso respecto a lo inicialmente previsto, SEAT por fin puede comenzar su andadura comercial en China de la mano de la división SOL. JAC se encarga de producir este eléctrico que cuenta con un motor de 123 CV de potencia y una batería de 49,5 kWh que le otorgan 402 km de autonomía.
La nueva firma propone dos niveles de acabado, uno sencillo que con ayudas arranca en los 128.000 yuanes, unos 16.450 €, y otro muy completo que subirá hasta los 138.000 yuanes, unos 17.750 € al cambio actual. Son tarifas interesantes que lo sitúan muy bien frente a la competencia.
El SOL E20X no se comercializará fuera de China pero le servirá a SEAT para ir preparando el lanzamiento de nuevos modelos, conocer las necesidades del público local, etc. Desde agosto la nueva firma Jetta también comercializa en ese mercado el VS5, un SEAT Ateca abaratado para su comercialización exclusiva en ese país.
