Comportamiento
Cuando iniciamos la toma de contacto del modelo nos dimos cuenta de las posibilidades del modelo a los pocos metros. Se trata de un BMW de los pies a la cabeza pero además cuenta con las ventajas de sus compactas dimensiones, su reparto de pesos casi perfecto, su tracción trasera, su bajo centro de gravedad y su deportiva suspensión opcional del paquete M.
Un auténtico fuera de serie en cuanto a maniobrabilidad y estabilidad gracias a la tracción trasera, a los motores montados longitudinalmente y a la sofisticada tecnología del chasis. El eje delantero cuenta con doble articulación y el eje posterior monta cinco brazos.
La servodirección electromecánica y el sistema de frenos de alto rendimiento se encuentran en el equipamiento de serie.
Desde que nos montamos sabemos que estamos ante un modelo que dinámicamente es una auténtica delicia. El motor nos proporciona unas prestaciones suficientes aunque no sobradas en un amplio régimen de revoluciones y el sonido que emite es peculiar y resulta apreciable desde dentro y desde fuera.
La dirección es deportiva de relación variable y reduce la sensibilidad al conducir en línea recta y la aumenta en curvas lo que se traduce en una completa información al conductor. El ángulo de giro es extraordinario y esto redunda en una maniobrabilidad admirable desde cualquier punto.
Este sistema unido al reforzado sistema de suspensión delantero y trasero, proporciona una agilidad sobresaliente y una adherencia mejorada al trazar curvas. La conducción resulta divertida y emocionante, al mismo tiempo que conservas un control total del coche. En ciertos momentos, nos preguntaremos cómo es posible que el modelo esté tan bien estudiado y eso que hemos recorrido pocos kilómetros…
Precios
BMW 220i Coupé desde 33.500 euros
BMW 228i Coupé desde 38.300 euros
BMW M235i xDrive Coupé desde 54.100 euros
BMW M235i Coupé desde 49.300 euros
BMW 218d Coupé desde 30.500 euros
BMW 220d Coupé desde 34.500 euros
BMW 225d Coupé desde 41.500 euros
Ficha técnica
Version | 220d 4L Tecnología BMW TwinPower Turbo |
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Cilindrada | 1.995 cc |
Potencia | 135 kW / 184 cv a 4.000 rpm |
Par | 380 Nm 1750 – 2750 rpm |
Peso | 1.375 kg |
Dimensiones Lar/An/Al mm | 4.432 / 1.774 / 1.418 mm |
Volumen Maletero | 390 litros |
Aceleración 0 a 100 km/h | 7,1 segundos |
Recuperación 80 a 120 km/h | 5,7 segundos |
Velocidad máxima | 230 km/h |
Consumo homologado | (u/i/c) 5,6 / 3,9 / 4,5 l / 100 km |
Emisiones CO2 por km | 119 g/km |
Precio de partida | 33.500 euros |
Equipamiento
Diseño
Confort
Consumo
Motor
7.8
Notable
Sin lugar a dudas, uno de los modelos con mejor dinámica en su categoría y rango de precios. Estamos ante una joya de coupé con buena estética y un comportamiento realmente noble que ha hecho que finalmente nos quitemos el sombrero ante el excelente trabajo de la marca germana. Cabe destacar que la marca no ha olvidado hacer que el consumo del modelo sea uno de sus puntos fuertes.