En cuestión de unos días los concesionarios de BMW comenzarán la recepción de pedidos de los nuevos Z4. En esta nueva generación el roadster alemán regresa a la capota de lona con accionamiento eléctrico, un sistema mucho más sencillo y ligero que el anterior techo duro retráctil.
La oferta inicial del Z4 está formada por tres variantes de gasolina, siempre acompañadas del cambio automático con ocho velocidades que la firma denomina «deportivo», incluyendo las levas tras el volante. El modelo «básico» es el sDrive20i asociado al motor 2.0 Turbo de cuatro cilindros con 197 CV.
En un escalón intermedio se encuentra el equilibrado sDrive30i que hace uso del mismo motor 2.0 Turbo pero con cambios en la gestión electrónica y turbo para elevar la potencia hasta los 258 CV. Como opción tope se encuentra el M40i con un tres litros y seis cilindros con 340 CV de potencia.
Uno de los puntos fuertes de la nueva generación está en el equipamiento de serie. Desde el nivel básico incluyen ABS, EBD, TCS, ESP, múltiples airbags, climatizador automático de dos zonas, sistema multimedia con pantalla táctil, bluetooth, USB, llantas de aleación, sensor de lluvia, encendido automático de luces y espejo interior fotosensible.
También de serie en todos son los faros Full LED, control y limitador de velocidad, tapizado en piel, alerta de cambio de carril, lector de señales de tráfico, aviso pre-colisión, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, BMW Connected Drive Services, paquete compartimentos, sistema de carga variable, Wi-Fi, etc.
Los precios recomendados son los siguientes:
- sDrive20i 197 CV 8AT 48.900 €
- sDrive30i 258 CV 8AT 56.300 €
- M40i 340 CV 8AT 70.750 €