No era un secreto, sabíamos que el primero modelo comercial 100% eléctrico de Honda iba a ser caro. La carga tecnológica es elevada al igual que el equipamiento, sin embargo, el modelo se queda bastante corto en prestaciones y autonomía.
Como ya te adelantamos hace unos días cuando revelamos el aspecto del Honda e definitivo, el Honda e está equipado con un motor eléctrico de alta potencia que proporciona dos niveles de rendimiento: 100 kW (136 CV) o 113 kW (154 CV), así como un par máximo de 315 Nm. La batería de 35,5 kWh del Honda e es una de las más compactas de su clase ofreciendo una autonomía total de unos 220 km.
El precio del Honda e partirá de los 34.800 € (antes de aplicar los incentivos de la Administración) en el caso de la versión de 100 kW (136 CV), y de los 37.800 € (también sin incluir incentivos) en la versión Advance, que ofrece un mayor equipamiento y más potencia, hasta los 113 kW (154 CV).
En aquellos países en los que ya está abierto el sistema de reservas del Honda e, los interesados podrán ponerse en contacto con su concesionario oficial Honda para confirmar el pedido y convertirse en los primeros clientes en recibir el coche.
Está previsto que los clientes del Reino Unido, Alemania, Francia y Noruega reciban las primeras entregas a principios del verano de 2020. En el resto de mercados, el sistema de pedidos se abrirá a partir de este mes de septiembre de 2019.