Normalmente los límites de velocidad se rebajan para reducir la siniestralidad vial, como en España, pero no son muchas las ocasiones en las que el objetivo es reducir la contaminación. Sin embargo, el gobierno holandés ha decidido limitar la velocidad de todas las autopistas del país a un máximo de 100 km/h para reducir la contaminación por óxido de nitrógeno, tal y como afirma el primer ministro Mark Rutte.
Según la emisora pública holandesa NOS, esta medida entrará en vigor en 2020, pero solo se aplicará durante el día. Por las noches, se permitirá un límite de hasta 130 km/h, algo razonable teniendo en cuenta que el volumen de tráfico se reduce drásticamente. Más concretamente, la franja horaria en la que se mantendrá el límite de velocidad actual será desde las 19:00 hasta las 06:00 horas.
En España también hemos visto medidas similares para reducir la contaminación, aunque en ocasiones muy puntuales.
Cuanto menos, una medida polémica que no tenemos muy claro que llegue a surtir efecto. Lo que sí está claro es que habrá más congestiones de tráfico y, probablemente, las áreas con mayor volumen de vehículos en hora punta, como el cinturón central-oeste de Randstad (Amsterdam, Rotterdam, La Haya y Utrecht), difícilmente llegarán a reducir el nivel de emisiones.
Con esta medida, Holanda se convertirá en el país europeo con las restricciones más duras en la materia, a la par de Chipre (aunque allí hay muchas menos autopistas). La cifra más común en Europa son los 130 km/h de Francia, Alemania, Italia, Dinamarca, Grecia, Hungría, Rumania o Croacia, entre muchos otros, mientras que en Reino Unido, por ejemplo, es de 112 km/h.
Y a vosotros, ¿os parece una medida acertada para reducir la contaminación?