Tal y como os avanzamos hace semanas, la camioneta HUMMER EV mostrará el potencial de diseño e ingeniería de la marca GMC y ojo a los detalles porque ofrecerá 1000 CV de potencia, 15.591 Nm de par instantáneo -no es una errata- y un 0 a 100 km/h que rondará los 3 segundos.
La camioneta HUMMER EV mostrará el potencial de diseño e ingeniería de la marca GMC y ojo a los detalles porque ofrecerá 1000 CV de potencia, 15591 Nm de par instantáneo y un 0 a 100 km/h que rondará los 3 segundos.
El GMC HUMMER EV se revelará el 20 de mayo de 2020 y se construirá en Michigan en la planta de ensamblaje Detroit-Hamtramck de General Motors.
Todo esto se combinará con el silencio y las cero emisiones locales inherentes a los vehículos eléctricos.
El corazón de la estrategia de GM es un sistema de propulsión modular y una plataforma EV global altamente flexible y de tercera generación alimentada por baterías patentadas Ultium. Sí, el Hummer tendrá esta plataforma y contará con la batería Ultium.
Esta plataforma permitirá que la compañía compita por casi todos los clientes en el mercado actual, ya sea que busquen transporte asequible, una experiencia de lujo, vehículos de trabajo o un deportivo de alto rendimiento.
Las nuevas baterías Ultium de GM son únicas en la industria porque las celdas de gran formato y estilo bolsa pueden apilarse vertical u horizontalmente dentro del paquete de baterías. Esto permite a los ingenieros optimizar el almacenamiento y adaptarse a casi cualquier diseño.
Las opciones de energía de Ultium oscilan entre los 50 y los 200 kWh, lo que podría permitir una autonomía estimada de hasta 643 km -o superior- con una sola carga. Entendemos pues que el Hummer contará con un paquete de baterías de hasta 200 kWh.
Se espera que tras la presentación del modelo en Mayo, la producción comience en el otoño de 2021 en la planta de ensamblaje Detroit-Hamtramck.