La gama del SEAT León ya está adaptada para cumplir las exigencias de las normativas Euro 6c y 6d TEMP. Se pondrán a la venta el próximo mes de septiembre y la gama recibirá importantes cambios en la oferta, estrenando motores más eficientes y respetuosos con el medio ambiente.
Además del 1.0 TSI de 115 CV que ya puede pedirse en España desde este mismo mes de agosto, el SEAT León suma el bloque 1.5 TSI EVO en variantes con 130 y 150 CV en combinación con una caja de cambios manual de seis velocidades o bien con la transmisión de doble embrague DSG con siete velocidades, opcional para el más potente.
Por encima se sitúa el 2.0 TSI de 190 CV, motor que jubila al anterior 1.8 TSI con 180 CV. Como tope de gama se mantiene el Cupra en versión 2.0 TSI con 290 CV en el caso de los tracción delantera, y con 300 CV si se opta por el familiar con el sistema de tracción integral a las cuatro ruedas.
En diésel la gama arranca con el mejorado 1.6 TDI de 115 CV con caja manual o de doble embrague, y por encima se sitúa el 2.0 TDI de 150 CV, también con las dos cajas de cambios. Según mercados la carrocería familiar podrá pedirse con el sistema de tracción total a las cuatro ruedas.
De momento no se conocen los precios para el mercado español de las nuevas mecánicas y tampoco se han detallado las cifras de prestaciones y consumos aunque sí te podemos adelantar que en mercados como el francés o el británico los usuarios ya pueden formalizar los pedidos.