Durante las primeras semanas del año que viene la oferta del Mercedes Clase C contará con una interesante propuesta híbrida que destaca por combinar un motor diésel con otro eléctrico. Además podrá recorrer hasta 57 km en modo 100% eléctrico, una cifra razonable para los desplazamientos diarios.
La mecánica diésel que han elegido en Mercedes es ya conocida. Se trata del dos litros con cuatro cilindros y 194 CV de potencia que se combina con otro eléctrico que tiene 122 CV aunque el conjunto se queda en los 306 CV. Más llamativa es la cifra de par de 700 Nm disponible desde las 1.400 rpm.
Como en otros modelos de la firma, la caja de cambios que utilizan los C300de es la automática con nueve velocidades que denominan 9G-Tronic. Mercedes solo ofrecerá esta variante en combinación con el sistema de propulsión posterior y no parece que en el futuro pueda comercializarse una versión 4Matic.
Según declara el fabricante, con los 13,5 kWh de capacidad de la batería se pueden recorrer hasta 57 km y además a una velocidad de hasta 130 km/h. Las prestaciones son muy buenas, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos mientras que el gasto medio se ha cifrado en los 1,4 L/100.
Mercedes ofrecerá el C300de con carrocerías berlina y familiar, en ambos casos con una dotación que contempla las ópticas LED, control de crucero, llantas de aleación, pantalla a color, sensor de lluvia, encendido automático de luces, espejos eléctricos, bluetooth, USB, etc.