Maserati y Alfa Romeo están llevando a cabo una nueva colaboración histórica que promete revivir la esencia más pura del automovilismo italiano. Ambas marcas están desarrollando un súper-GT de edición limitada, dotado de un motor V6 biturbo y, lo más sorprendente, una transmisión manual.
Este modelo sería el Maserati de combustión más exclusivo desde el icónico MC12.
El proyecto aún no ha sido oficialmente bautizado, pero se espera que esté basado en el actual Maserati Granturismo y compartirá elementos estructurales y mecánicos con un futuro superdeportivo de Alfa Romeo, en la misma línea que el reciente Alfa 33 Stradale, desarrollado sobre la base del Maserati MC20.
Un homenaje al legado: motor Nettuno V6 y transmisión manual para el modelo de Alfa Romeo y Maserati
Santo Ficili, CEO de ambas marcas, confirmó en el Goodwood Festival of Speed a Autocar que la idea de este nuevo modelo se basa en el deseo de personalización extrema y el rescate del espíritu deportivo más tradicional. La clave será el motor Nettuno V6 de 3.0 litros con más de 621 CV, posiblemente potenciado aún más para esta edición que no contará con electrificación adicional.
Davide Danesin, jefe de ingeniería de Maserati, fue aún más claro: una caja de cambios manual está sobre la mesa y en concreto dijo: “Un coche puramente mecánico merece una caja manual. Tiene todo el sentido dentro del enfoque purista que caracteriza a Maserati”.
Producción limitada y fabricación en la cuna del motor italiano
El nuevo súper-GT se construirá en la fábrica de Módena, en el corazón del “Motor Valley” italiano, donde nacieron modelos legendarios como el Alfa 8C Competizione y el Maserati GranTurismo original. Este enclave vuelve a posicionarse como epicentro de la artesanía automovilística italiana.
