La start-up Lightyear ha revelado un prototipo de su nuevo One, un automóvil eléctrico y solar que ofrecerá una autonomía de unos 724 km. Si esta autonomía es real y no un enmascaramiento de la empresa podríamos decir que sin duda alguna que el Lightyear One es BEV líder en el segmento en cuanto a autonomía se refiere.
Según Lightyear, cada rueda se impulsa de forma independiente, lo que minimiza la pérdida de energía. La construcción con materiales ultraligeros remata el concepto de menos peso, más espacio para baterías –las baterías ofrecen una autonomía sin sol de unos 450 km– y menos consumo.
El modelo cuenta con unos cinco metros cuadrados de paneles solares que se encuentran repartidos entre el techo y al capó.
Según Lex Hoefsloot el responsable de la marca, el objetivo principal del modelo es llenar el vacío con el que cuentan los coches eléctricos y es que no hay suficiente espacio de carga ni potencia en el mundo para electrificar una hipotética conversión total del actual parque móvil mundial a vehículos EV.
El One marca el inicio de la estrategia de desarrollo de vehículos solares pero el problema es que hablamos de unos precios que parten de los 119.000 euros, aunque según la startup, si su tecnología tiene aceptación, los modelos futuros tendrán precios significativamente inferiores.
Cabe destacar que las primeras 100 unidades de una producción total de 500 unidades ya ha sido reservada. La construcción está lista para comenzar en 2021.
No funcionará. Y si funciona, lástima me dan sus creadores, no tardarán en ser hallados sus cuerpos muertos en misteriosas circunstancias.