Tal y como os avanzábamos hace justo un mes, Lexus ya tiene listo su nuevo Lexus ES, la octava generación de su berlina de lujo y ya está disponible para su lanzamiento comercial en Europa.
Con un diseño más refinado, nuevas tecnologías y una oferta mecánica adaptada a múltiples necesidades, el nuevo Lexus ES aspira a convertirse en un nuevo referente entre las berlinas premium del segmento E.
Un nuevo capítulo en la historia del Lexus ES
Desde su debut global en 1989, el Lexus ES ha representado los valores esenciales de la marca: confort, calidad de construcción, confort de marcha y refinamiento. Ahora, la octava generación del modelo llega a Europa con una propuesta profundamente renovada.
Diseño «Clean x Tech»: sobriedad visual con un toque futurista
El lenguaje de diseño del nuevo Lexus ES se inspira en el concepto Clean x Tech, que combina según la propia marca, pureza con tecnología. En el exterior, desaparecen los excesos ornamentales en favor de una silueta limpia, fluida y sofisticada. El frontal evoluciona la clásica parrilla «spindle» de Lexus hacia una nueva «spindle body», más integrada y moderna, que además mejora la aerodinámica. Los faros con firma lumínica en forma de doble L refuerzan la identidad visual.
El lateral transmite estabilidad gracias a la baja altura del conjunto y unas proporciones optimizadas. En la zaga, una estilizada franja de luz conecta ambos extremos e integra el logotipo iluminado de Lexus.
Un interior minimalista, envolvente y confortable
El habitáculo del nuevo ES continúa con la filosofía Clean x Tech, buscando un entorno sereno, despejado y centrado en el bienestar de los ocupantes. La parte superior del salpicadero enfatiza la visibilidad, mientras que la zona inferior envuelve con elegancia a conductor y pasajeros.
En la parte trasera, los asientos reclinables y la opción de incluir un reposapiés elevan la experiencia. Además, se estrenan dos innovaciones de Lexus: Bamboo Layering, que juega con texturas iluminadas para crear un ambiente cálido, y el embossing en cuero sintético, que introduce patrones sutiles mediante técnicas de impresión tridimensional.
La calidad acústica también ha sido optimizada, con mejoras en los materiales de aislamiento y en la distribución del sonido gracias al sistema de audio Mark Levinson con 17 altavoces.
Primera berlina eléctrica de Lexus y oferta híbrida mejorada
En línea con su estrategia Lexus Electrified, el nuevo ES estará disponible con motorizaciones híbridas y por primera vez como vehículo 100% eléctrico (BEV).
- ES 300h (Europa Occidental): motor 2.5L híbrido con 201 CV y versiones FWD o AWD.
- ES 350h (Europa del Este): mismo bloque térmico pero con 247 CV y también tracción delantera o total.
- ES 350e (BEV): tracción delantera, 224 CV, batería de 77 kWh y hasta 530 km de autonomía estimada.
- ES 500e (BEV): tracción total eléctrica DIRECT4, 343 CV y aceleración de 0 a 100 km/h en solo 5,7 segundos.
Los modelos eléctricos incorporan nuevos eAxles compactos para mejorar el aprovechamiento del espacio y bajar el centro de gravedad. La batería está colocada bajo el suelo para optimizar la dinámica y la estabilidad.
Plataforma renovada y dinámica refinada
Construido sobre una evolución de la plataforma Lexus GA-K, el nuevo ES aumenta sus dimensiones en todas las direcciones respecto al modelo anterior: +165 mm de largo, +55 mm de ancho, +110 mm de alto y +80 mm en la distancia entre ejes. Estas cifras se traducen en un mayor espacio interior y un acceso más cómodo.
Para lograr la Lexus Driving Signature —una combinación de confort, precisión y control— se ha reforzado la rigidez estructural, rediseñado la suspensión trasera con un sistema multibrazo y optimizado la dirección mediante una cremallera de relación variable.
Seguridad activa de última generación
El Lexus ES 2026 incorpora una evolución del sistema Lexus Safety System +, con mejoras como control de crucero adaptativo con información cartográfica (capaz de anticipar rotondas o señales de stop), alertas mejoradas de ángulo muerto, asistente de salida segura y funciones ampliadas de detección de peatones y ciclistas.
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