El Mercedes-Benz Clase S es sinónimo de lujo, confort y seguridad. Por ello, esta serie ha tenido un impacto duradero en la reputación de la marca. Su larga y distinguida historia se remonta a principios del siglo 20. La Clase S sigue la filosofía de un coche que siempre ha respondido plenamente a las tendencias y demandas de su tiempo. Estas respuestas han llegado en forma de tecnologías innovadoras y pioneras en sistemas de seguridad, así como soluciones para una mayor comodidad.
Las cifras de ventas hablan por sí solas: más de 3,5 millones de Clase S se han vendido desde 1951, haciendo de este vehículo el más exitoso en el segmento de gama alta.
Desde el 187 W al «Mercedes Ponton» (1951 a 1959)

La siguiente generación de la Clase S llegó en 1954: el modelo 220 (W 180) fue el primer Mercedes-Benz de seis cilindros que contaba con un diseño de carrocería autoportante.
De «Tailfin» al 300 SEL 6.3 (1959 a 1972)

En 1963, Mercedes-Benz lanzó el prestigioso modelo 600 (W 100), que siguió en la tradición de las Mercedes Super. Este exclusivo vehículo estaba disponible como limusina. El sucesor del «Tailfins» – hizo su debut en 1965. Un punto decisivo para la futura Clase S fue el 300 SEL 6.3 que se lanzó en 1968. Este vehículo fue uno de los más altos de la gama, y utilizó el mismo motor V8 que el modelo 600.
La primera Clase S (modelo serie 116, 1972 y 1980)
En 1972, la serie 116 había establecido nuevos estándares con su diseño moderno y sus amplias funciones de confort y seguridad. Fue el primer modelo de serie que se llamó oficialmente Clase S, aunque la letra S ha sido durante mucho tiempo utilizado internamente por Mercedes-Benz como una designación para vehículos de alta gama. En 1978, el modelo 116 se convirtió en el primer coche de producción en serie que ofrecía anti-bloqueo de frenos.
Moderno y clásico (modelo serie 126, 1979 y 1991)

Un nuevo S (series modelo 140, 1991 y 1998)
Presentado por Mercedes-Benz en 1991, la Clase S de la serie 140 entregaba el máximo confort y rendimiento. La SE y SEL 600 fueron los primeros Mercedes-Benz accionados por un motor V12. En 1995, el ESP ® Programa Electrónico de Estabilidad fue equipado de serie en la versión V12, toda una primicia mundial para la época.
La Clase S del siglo 21 (series modelo 220, 1998 y 2005)
En 1998, la Clase S Modelo 220 llegó al mercado como el buque insignia de la estrategia de nuevos productos de Mercedes-Benz. Se caracteriza por un diseño mucho más esbelto que su predecesor. Las innovaciones disponibles en esta Clase S incluyen el control del sistema COMAND y el sistema de visualización, la proximidad DISTRONIC controlado por el sistema de control de crucero, control activo de la suspensión (ABS, disponible a partir de 1999), y el sistema de protección de los ocupantes PRE-SAFE (2002).
En 2005, se incorporaron más elementos de seguridad activa y pasiva al Clase S. En 2009, la serie 221 se convirtió en la primera en ofrecer una propulsión híbrida – al mismo tiempo, el S 400 HYBRID se convirtió en la primera producción en serie de automóviles equipados con una batería de litio-ion.
Mercedes-Benz ha tomado esta larga tradición para crear la futura generación de la Clase S para 2013.
Fuente: Mercedes-Benz
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