El mercado de turismos y todoterrenos de ocasión mantiene un un crecimiento sostenido en España. Hasta mayo, las ventas de vehículos usados han alcanzado las 876.679 unidades, lo que supone un incremento del 2,1% respecto al mismo periodo del año anterior, según datos de MSI.
A pesar de un ligero retroceso en mayo —mes en el que las operaciones cayeron un 5,8% hasta las 174.198 unidades— las previsiones apuntan a un cierre de ejercicio optimista, con una cifra total cercana a los 2,2 millones de vehículos vendidos, lo que representaría un crecimiento de más del 4% por encima de los niveles prepandemia. De cumplirse y de seguir la evolución del mercado de coche nuevo, a finales de año podríamos llegar a la conclusión nuevamente de que 2 de cada 3 vehículos vendidos en nuestro país, son de segunda mano.
Un mercado de segunda mano que consolida su liderazgo
La proporción entre ventas de vehículos nuevos y usados sigue inclinándose hacia el mercado de ocasión. Actualmente, por cada coche nuevo vendido, se registran 1,8 ventas de segunda mano, lo que refleja una fuerte preferencia por el vehículo usado, tanto por razones económicas como de disponibilidad inmediata.
Canales de venta: Importación y flotas de empresa al alza
Por canales, las operaciones procedentes de importación lideran el crecimiento, con un incremento del 11,6%, alcanzando las 54.406 unidades. Les siguen las ventas de vehículos usados procedentes de flotas de empresa, que registran una subida del 3,3%, con un total de 126.295 operaciones.
Vehículos por antigüedad: los más veteranos dominan
El análisis por antigüedad muestra que el parque más envejecido continúa teniendo un peso significativo en el mercado. Los vehículos de más de 15 años, que representan el 41,6% del total, han registrado un aumento del 3,5%, con 364.969 unidades vendidas. Por su parte, los modelos de hasta tres años también avanzan, con un crecimiento del 2,2% y 127.210 unidades.
En cambio, los vehículos de entre tres y cinco años sufren un leve retroceso del 0,7%, con 94.566 operaciones, debido a la estabilidad de las operaciones procedentes del renting. Aun así, los modelos de hasta cinco años representan una de cada cuatro ventas en lo que va de año.
Evolución por tipo de combustible: el eléctrico se dispara
En cuanto a las motorizaciones, los vehículos diésel —que siguen siendo mayoría con un 50,9% de cuota— han registrado una caída del 3,3% hasta mayo. Los gasolina, por el contrario, han crecido un 1,4%, con 321.471 unidades vendidas.
El mayor dinamismo se observa en los vehículos de ocasión con propulsión alternativa. Las ventas de eléctricos puros han subido un 52%, alcanzando las 10.548 unidades, mientras que los híbridos enchufables han crecido más de un 45%, consolidando una cuota cercana al 2% del mercado.
