Ya sabíamos desde hace unos meses que en Kawasaki tenían previsto lanzar un compañero del scooter J300 con menor cilindrada para poder cubrir la alta demanda existente en el viejo continente. Finalmente hace un par de días han mostrado al público el nuevo J125, previsiblemente el scooter que se convertirá en el best-seller de la firma japonesa.
Para su desarrollo en Kawasaki no se han complicado en exceso. Dado que el J300 deriva del Kymco Super Dink y la firma taiwanesa lo oferta también en versión 125, el paso lógico ha sido montar sobre el «J» un motor de 4T con 125cc refrigerado por agua e inyección electrónica con pequeños cambios para adaptarlo a su filosofía. Lo más importante es que desarrolla 15 CV, quedando en el límite permitido para el carné A1.
Uno de los argumentos clave del nuevo Kawasaki estará en su equipamiento, incluyendo luces de posición y piloto posterior con tecnología LED, un completo cuadro de instrumentos, toma de corriente de 12v, clausor con el seguro obturador, guantera delantera, hueco bajo el asiento con capacidad para un casco integral y uno jet, iluminación en cofre y amortiguador que sujeta el asiento para facilitar la introducción de objetos.
Por el momento Kawasaki no ha facilitado los precios recomendados pero si tenemos en cuenta que el J300 cuesta unos 100 € más que el Kymco Super Dink 300 (aunque este último incluye el seguro a todo riesgo), el J125 podría mantener esa distancia y arrancar en los 3.450/3.500 € en su versión estándar. El ABS será opcional por unos 400 € y los amantes de las versiones SE podrán también añadir la bonita decoración con un coste adicional de 150 €.
Ideal para ciudad, y esos faros me recuerdan mucho a la ZX10.