Cualquier persona que tenga en sus manos un poderoso motor V8 biturbo de 612 CV (450 kW) probablemente no tenga en su cabeza aumentar mejorar sus prestaciones, que ya de por si son de infarto, pero vivimos en un mundo lleno de incomprendidos y hay quienes quieren que su deportivo sea aún más rápido y radical.
El Mercedes-AMG S 63 es uno de los coupés más elegantes que existen actualmente en el mercado. En términos de comodidad y rendimiento alcanza un notable equilibrio, aunque puede que quizá no se trate del modelo más deportivo de su categoría y eso, a más de uno, le dejará con mal sabor de boca.
Sin embargo, en esta vida hay solución para casi todo y si el rendimiento es tu problema a la hora de hacerte con el coupé de la Estrella, Posaidon te trae el remedio perfecto con su última creación, la cual presume de una notable mejora mecánica sin novedades estéticas que rompan la elegancia y discreción en la silueta del S 63.
El precio de la puesta a punto en Alemania es de nada menos que 52.000 euros, pero el paquete 830+ del especialista dota al V8 biturbo de 4.0 litros del S 63 Coupe de una cifra final de 940 CV (691 kW) y 1.280 Nm de par máximo gracias, entre otras cosas, a nuevos turbos de alto rendimiento con rodamientos de bolas.
También se han instalado en las entrañas del modelo alemán catalizadores deportivos, un filtro de aire de alto rendimiento, refuerzos en la culata y las válvulas, un sistema de inyección de agua/metanol con tanque opcional y una reasignación del software del motor y la transmisión.
El resultado es una aceleración de 0 a 1oo km/h en apenas 2,8 segundos y una velocidad máxima de 350 km/h. Y ojo, porque si no te parece suficiente, más adelante veremos una propuesta con más de 1.000 CV que, además, se ofrecerá para todos los modelos de Affalterbach equipados con el citado bloque V8.
Por suerte para los más racionales, Posaidon también ha trabajado en el lado opuesto y ofrece otros paquetes. El primero de ellos cuenta con 880 CV (647 kW) y 1.200 Nm de par por 29.990 euros. La Etapa 2 goza de 830 CV (610 kW) y 1.100 Nm de par por 24.000 euros. Por último, la Etapa 1 tiene 700 CV y 950 Nm de par, con un precio de 4.200 euros.
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