MINI lanzará dentro de muy poco su quinta generación con el MINI 3 puertas como primer modelo de la nueva familia de vehículos. Tras mostrarnos algunas imágenes oficiales sin camuflaje y fotografías del interior de su nuevo modelo urbano, hoy la firma nos da nuevos detalles sobre la pantalla OLED. Lo que vas a ver es el nuevo MINI Cooper Eléctrico 2024.
Como sabrás, el futuro de la compañía pasa por la electrificación total, así que su tren motriz es 100% eléctrico. Este tipo de conjuntos mecánicos son especialmente sensibles a los climas fríos. Sin embargo, el motor eléctrico, la batería de alto voltaje, la potencia y la tecnología de carga de los prototipos ya demostraron hace meses su alto grado de madurez a temperaturas extremas bajo cero.
El nuevo MINI, pese a ser eléctrico, buscará ofrecer la agilidad inspiradora que caracteriza a la marca. Además, hará un «uso creativo del espacio que garantiza mucho espacio en el interior y un tamaño reducido«. Según la propia marca, el modelo presumirá de un equilibrio coherente y característico entre la sensación de karting y el confort de conducción.
El elemento más llamativo del interior del nuevo modelo es la pantalla central. MINI ha abandonado todos los indicadores físicos en favor de una pantalla OLED circular de gran tamaño con biseles delgados que alberga todas las funciones de infoentretenimiento y muestra datos importantes de conducción. Se complementará con una pantalla de visualización frontal.
El salpicadero parece estar envuelto en tela y tiene luces ambientales cuidadosamente incorporadas. También podemos apreciar unos paneles de las puertas simples y un nuevo volante. Los únicos controles físicos se ubican justo debajo de la pantalla central, incluido un selector de marchas electrónico. Sin duda, el minimalismo y la sensación de espacio son sus puntos fuertes.
La pantalla OLED, gran protagonista del interior
La pantalla OLED redonda, con un diámetro de 240 mm y colores intensos, se integra perfectamente en el interior de la nueva familia MINI. Su posicionamiento dentro de la cabina permite que el conductor y el pasajero delantero la utilicen de forma táctil cómodamente. Estos son sus puntos fuertes:
- MINI Operating System 9 con software Android Open Source Project (AOSP).
- Hasta ocho MINI Experience Modes brindan una experiencia de manejo particularmente inmersiva a través del uso orquestado de luces, diseños de interfaz de usuario, configuraciones de manejo y sonido. Un proyector de luz opcional en la parte posterior baña todo el tablero en colores y patrones para que coincida con el modo de experiencia seleccionado. La presentación del contenido en el Head-up display opcional también se adapta en consecuencia. Son los Core, Go-Kart, Green, Balance, TimelessVivid, Personal y Trail.
- Diseño de sonido inconfundible para modelos totalmente eléctricos.
- El asistente personal inteligente MINI se activa mediante el comando hablado «Hey MINI» y se puede utilizar con las visualizaciones «MINI» o «Spike» (opcional).
- El nuevo sistema de navegación MINI basado en la nube, con planificación de rutas optimizada para la carga. Los clientes pueden elegir entre varios diseños de mapas y también activar una atractiva opción de visualización con edificios en 3D .
- MINI Connected Store con juegos AirConsole, transmisión de música y vídeo.
- Acceso digital al vehículo con dispositivos Apple, Google y Samsung compatibles; así como la MINI Digital Key Plus.
- Conectividad de alta velocidad y capacidad 5G opcional.
- Actualizaciones de software remotas.
¿Qué más sabemos del MINI Cooper Eléctrico 2024?
Sabemos que el nuevo modelo del superventas del segmento compacto premium se ofrecerá tanto con un motor de combustión como totalmente eléctrico. Los motores de combustión incorporarán un sistema híbrido suave de 48 voltios para mejorar la eficiencia. Dentro de la nueva familia MINI, el 3 puertas se complementará con el sucesor del actual MINI Countryman.
El nuevo MINI Cooper E de acceso desarrollará 184 CV (135 kW) de potencia, como el actual SE. Por encima quedará el nuevo MINI Cooper SE, cuya cifra asciende a 218 CV (160 kW). También se rumorea que en el futuro veremos una versión JCW más potente y completamente eléctrica, aunque MINI no lo ha mencionado expresamente en el comunicado de prensa.
Por su parte, la batería de alto voltaje de iones de litio montada bajo el piso tendrá una capacidad de 40,7 kWh en el Cooper E y de 54,2 kWh en el Cooper SE. Gracias a ello, se espera que tengan una autonomía de entre 300 y 400 kilómetros con una sola carga. Recordemos que el modelo actual homologa una cifra de 235 km con su batería de 32,6 kWh de capacidad.
A nivel estético, si bien la forma general se reconoce inmediatamente como un MINI, hay cambios notables. Los nuevos faros ovalados son más grandes, contando con elementos horizontales dobles en el interior. Se asientan sobre un frontal estilizado, sin entradas de aire en los extremos, pero con un marco de parrilla un poco más grande y esquinas cuadradas.
En la parte trasera hay todavía más cambios. Destacan las luces posteriores, mucho más pequeñas. La forma rectangular actual da paso a un triángulo con la Union Jack aún visible cuando se activan las luces y los frenos. Las luces están conectadas por una moldura prominente en color negro, Tampoco faltan nuevos reflectores orientados verticalmente en los bordes.
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