Siguiendo los pasos del HUMMER EV , GMC nos ha presentado la variante SUV del modelo, un todoterreno completamente eléctrico que verá la luz poco después del pick up -en 2024 – sin apenas novedades respecto a este. La única diferencia de diseño radica en un techo más largo y una zaga vertical con un portón que alberga la rueda de repuesto.
El HUMMER EV SUV será la segunda incorporación completamente eléctrica a la línea de GMC , impulsada por la tecnología de propulsión EV de próxima generación que permite una capacidad todoterreno sin precedentes, un rendimiento extraordinario en la carretera y una experiencia de conducción inmersiva.
El techo Infinity se traslada desde el pick up y cuenta con paneles Sky extraíbles que se pueden almacenar en el maletero.
El interior de cinco asientos apenas varía respecto al pick up, por lo que podemos encontrar un grupo de instrumentos digitales con pantalla de 12,3 pulgadas, así como un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 13,4 pulgadas. Tampoco faltan la consola central flotante y el sistema de conducción semiautónoma Super Cruise.
El HUMMER EV SUV obtendrá su energía de las nuevas baterías Ultium de General Motors y la energía de Ultium Drive, las unidades de propulsión EV patentadas por General Motors. Tres motores separados dentro de dos unidades de propulsión Ultium generan una potencia de 842 CV (619 kW) y 15.592 Nm de par motor.
Entrará en producción en 2023 y el precio de partida será de 105.595 dólares para el Edition 1.
Esto brindará al sistema e4WD del HUMMER EV unas capacidades extraordinarias dentro y fuera de la carretera, con un 0 a 100 km/h en 3,5 segundos. El modelo está diseñado para ser el último «supertruck eléctrico todoterreno» con características completamente nuevas desarrolladas para desafiar obstáculos y terrenos difíciles.
Más adelante llegarán el resto de los acabados, así como una variante con dos motores que erogarán una potencia de 634 CV (466 kW) y 10.033 Nm de par máximo. Por ahora las prestaciones son una incógnita, pero sabemos que de serie tendrá tecnología de carga de 400V y una batería más pequeña, con una autonomía en torno a 402 km.
Dado que su paquete de baterías es algo menos debido a la batalla más corta, el SUV no dispondrá de versión de 1.014 CV como el Pick up.
Además del sistema de tracción e4WD de tres motores, la inmensa potencia y el obsceno par motor, el modelo más prestacional contará con carga rápida pública de 800 voltios CC5 con compatibilidad de hasta 350 kilovatios. La autonomía será de 483 km (451 km con el paquete Extreme Off-Road).
Aspectos destacados
– Dirección en las 4 ruedas exclusiva en el segmento con CrabWalk, una característica exclusiva en el segmento que permite que las ruedas traseras y delanteras giren en el mismo ángulo a bajas velocidades, lo que permite el movimiento diagonal del vehículo y un diámetro de giro de 10,8 metros.
– La suspensión neumática adaptativa con la capacidad de elevación líder y es que el modelo podrá elevarse 149 mm para ayudar al HUMMER EV SUV a superar todos los escollos (altura libre al suelo de 406 mm). Respecto a las cotas, ofrece un ángulo de entrada, salida y ventral de 49,6 °, 49,0 ° y 34,4 °, respectivamente.
En dimensiones, el HUMMER SUV mide 4.999 mm, con una generosa batalla de 3.218 mm.
– Los neumáticos Goodyear Wrangler Territory MT de 35 pulgadas de diámetro exterior se ofrecen de serie aunque el modelo podría acomodar neumáticos de hasta 37″. Estos neumáticos permiten escalar paredes verticales y conducir a través del agua en profundidades de hasta 813 mm.
– Armadura bajo la carrocería, que consta de placas de acero resistentes que están ubicadas estratégicamente alrededor del paquete de baterías y brindan la protección necesaria fuera de la carretera. Estas estarán incluidas en el paquete Extreme Off-Road, junto con otros accesorios.
– UltraVision4 que incluye nuevas cámaras delanteras y traseras debajo de la carrocería con vistas virtuales en vivo para ayudar a los conductores a sortear obstáculos y colocar las ruedas dentro y fuera del camino. Las cámaras debajo de la carrocería están protegidas y equipadas con la función de lavado. Hasta 18 cámaras estarán disponibles para monitorizar todo.
Para lanzar el modelo, GMC ofrecerá el HUMMER EV SUV Edition 1, una edición especial de lanzamiento muy equipada que ya se ha agotado.
– Widgets todoterreno que muestran las funciones del vehículo y el estado del terreno a través de las pantallas de información y entretenimiento. Además, desde el lanzamiento se ofrecerán más de 200 accesorios para el modelo.
– Función PowerStation que convierte al HUMMER en una batería gigante, pudiendo suministrar hasta 3 kW de potencia a equipos e incluso a otros vehículos eléctricos.
Galería de imágenes
