La renovada gama del Hyundai Elantra acaba de aterrizar en el viejo continente con un diseño muy fresco, más dinámico y atractivo. Por el momento se puede adquirir en algunos mercados específicos como Polonia, país en el que las berlinas funcionan muy bien.
El nuevo Elantra deja de ofertarse con los motores diésel y solo mantiene el conocido 1.6 MPI de 128 CV en combinación con la caja manual de seis velocidades o bien con una transmisión automática con el mismo número de relaciones. No es una alternativa especialmente rápida pero sí suficiente.
Según niveles de acabado, el Elantra podrá incluir mucha dotación. Estándar en todos los modelos son el aire acondicionado, elevalunas eléctricos en las cuatro puertas, ordenador de viaje, sistema de sonido con pantalla LCD (mínimo de 5 pulgadas), bluetooth, USB, espejos térmicos y cierre centralizado con mando.
En las versiones más completas podrán tener faros LED, control de velocidad, sensores de parking, asientos térmicos y ventilados, techo solar, detector de objetos en ángulo muerto, alerta de cambio de carril, lector de señales de tráfico, acceso y arranque sin llave, tapizado en piel, etc. Los precios arrancan en los 15.000 € al cambio actual.
Aunque en España el Elantra no ha tenido una aceptación especialmente grande, con el rediseño podría ganar un tipo de clientela que se está quedando sin candidatos en el segmento. Con el nuevo Toyota Corolla Sedán y los Mercedes Clase A Sedán recién estrenados igual en Hyundai se planteen recuperar el modelo en nuestro país.