Honda ha decidido cancelar tres de sus futuros coches eléctricos, incluido el Acura RSX EV, en un movimiento que deja claro que la marca está revisando seriamente su estrategia con los vehículos eléctricos. La decisión llega además en un momento curioso, porque hace apenas unos días conocíamos otro cambio importante en su plan industrial.
Esta misma semana supimos que Honda empezará a fabricar coches en China para venderlos en Japón y en otros mercados, una maniobra poco habitual para un fabricante japonés y que ya dejaba entrever que algo se estaba moviendo dentro de la compañía.
El Acura RSX eléctrico no llegará al mercado
El Acura RSX EV, presentado como prototipo hace menos de un año, estaba previsto para lanzarse en Estados Unidos. Sin embargo, Honda ha confirmado que el proyecto ha sido cancelado y el desarrollo se ha detenido por completo.
La idea era reinventar el nombre RSX como un crossover eléctrico, algo que ya había generado bastante debate entre los aficionados. El RSX original era un coupé deportivo derivado del Integra, así que la reinterpretación eléctrica suponía un cambio bastante radical.
También caen el Honda 0 SUV y el 0 Sedan
El RSX no era un proyecto aislado. Honda también ha cancelado otros dos modelos eléctricos, el Honda 0 SUV y el Honda 0 Sedan, que formaban parte de la misma ofensiva eléctrica para el mercado norteamericano.
Los tres vehículos iban a compartir una plataforma eléctrica desarrollada internamente y su producción estaba prevista en la planta de Marysville, en Ohio.
Según ha explicado la compañía, se evaluaron distintas alternativas antes de tomar la decisión final, pero el contexto del mercado terminó pesando más. Honda considera que la demanda de coches eléctricos en Estados Unidos se está ralentizando, lo que hacía difícil justificar la inversión necesaria para producir estos modelos.
Una cancelación que costará miles de millones
La decisión no es barata. Honda estima que el impacto financiero de cancelar estos proyectos puede alcanzar 2,5 billones de yenes, aproximadamente unos 15.800 millones de dólares al cambio actual.
Además, estos coches iban a ser importantes porque representaban una nueva generación de eléctricos desarrollados íntegramente por Honda, sin depender de colaboraciones externas.
Todo esto ocurre justo después de conocerse otro movimiento significativo de la compañía. Hace pocos días supimos que Honda planea fabricar algunos coches en China para venderlos posteriormente en Japón y en otros mercados internacionales.
Ese plan ya sugería que la marca estaba reorganizando su cadena de producción y su estrategia global para reducir costes y adaptarse a un mercado que está cambiando más rápido de lo esperado.
La cancelación de tres eléctricos encaja perfectamente dentro de ese reajuste millonario.
Más híbridos y menos experimentos raros
Tras eliminar estos proyectos, Honda ha dejado claro hacia dónde quiere ir ahora. La compañía apostará más fuerte por los híbridos, especialmente en segmentos grandes como los SUV.
Entre los desarrollos que ya están en marcha figuran nuevos sistemas híbridos con motores V6, con el objetivo de mejorar la eficiencia en torno a un 30 % respecto a los modelos de gasolina actuales.
Según Honda, los eléctricos se enfrían y los híbridos siguen teniendo una demanda fuerte y constante.
Una señal de que el mercado está cambiando
La industria del automóvil está en pleno reajuste. Muchas marcas lanzaron planes eléctricos muy agresivos hace pocos años, pero el ritmo real del mercado está obligando a replantear algunas estrategias.
La decisión de Honda de cancelar tres modelos antes de su lanzamiento muestra hasta qué punto los fabricantes están dispuestos a cambiar de rumbo si las previsiones no se cumplen.
