Sin presencia en Europa desde 2015, TATA Motors parece que quiere regresar al viejo continente con una oferta de vehículo mucho mejor adaptada a las necesidades locales. Entre los posibles candidatos que podrían hacer un buen papel está el Altroz que acaba de presentarse en Ginebra.
El nuevo polivalente tratará de conquistar al público gracias a un diseño fresco, atractivo y de corte dinámico que seguro encaja mejor que el actual Bolt de enfoque más elegante (y muy bajas ventas). La idea de TATA es seguir compitiendo en la parte alta del segmento B, rivalizando con el Maruti-Baleno.
Al menos en la India el nuevo Altroz se podrá adquirir desde mediados de este inicialmente con dos motores, un gasolina 1.2 Turbo con unos 110 CV de potencia y un diésel de 1,5 litros que rondará los 100-105 CV. Este último podrá contar la micro-hibridación e incluso con una caja de doble embrague, dos elementos muy interesantes para el segmento.
Para el año 2021 parece que también se venderá una versión 100% eléctrica (el verde de las fotos) con unos 260-300 km de autonomía y que destacará por su precio asequible. Para poder contar con el 80% de la carga TATA dice se necesitarán unos 60 minutos en una toma rápida.
Entre las posibilidades de equipamiento la firma india comenta que podrán tener climatizador automático, sistema multimedia compatible con Apple CarPlay, Android Auto y cámara posterior, control de crucero, acceso y arranque sin llave, sensores de parking, control de crucero, ordenador de viaje, pilotos LED, etc.