En un mercado dominado por la eficiencia y la electrificación, surge una propuesta diferente. Get Lost, la nueva marca de diseño e ingeniería fundada por el reconocido fotógrafo GFWilliams que llega al mundo con una premisa sencilla pero poderosa: construir un automóvil que sea, ante todo, divertido.
Su primer modelo, el Project Safari, representa una reinterpretación radical del icónico Lotus Elise S1.
Más que una evolución, se trata de una reimaginación desde cero: una fusión entre rally, practicidad para viajes largos y una ejecución de diseño completamente personalizada. Todo, desde el freno de mano hidráulico hasta la distintiva toma de aire en el techo, ha sido cuidadosamente diseñado y fabricado con un propósito claro: maximizar el carácter y las capacidades del vehículo.
Un enfoque emocional
Tras más de diez años fotografiando los automóviles más exclusivos del mundo, GFWilliams decidió transformar su experiencia visual y emocional en un proyecto tangible. Así nació Get Lost, respaldado por un equipo multidisciplinario con experiencia en motorsport, diseño industrial y manufactura especializada.
Diseño sin restricciones
Project Safari conserva la esencia del Elise original, pero la combina con líneas más marcadas. Elementos como los faros rectangulares a medida, el habitáculo completamente rediseñado con materiales de primera calidad y un nuevo lenguaje visual lo convierten en una reinterpretación en toda regla.
Ingeniería para la aventura
La transformación estética viene acompañada de una revolución técnica. El Project Safari incorpora neumáticos todoterreno, una suspensión completamente rediseñada que incrementa la altura y el ancho del vehículo, y una configuración que dicen que transmite confianza incluso en los terrenos más exigentes. A esto se suma un nuevo tren motriz además de un diferencial autoblocante y un freno de mano hidráulico.
Lejos de seguir las tendencias del mercado, Get Lost apuesta por una comunidad que valore la pasión, el diseño con intención y el gozo de conducir. Las primeras unidades del Project Safari comenzarán a fabricarse para clientes a finales de este año, y la marca ya ha abierto un proceso de expresión de interés para potenciales compradores, colaboradores e interesados en formar parte de este enfoque rebelde del automóvil.
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