El mercado de los SUV híbridos enchufables tiene nuevos problemas en el horizonte y es que Geely acaba de presentar el Galaxy M7, un modelo que llega con un objetivo bastante claro, destronar a los reyes del segmento SUV.
La receta que propone la marca es bastante atrevida y su carta de presentación llega con una autonomía combinada de hasta 1.730 kilómetros, tecnología híbrida enchufable y un posicionamiento pensado para familias que buscan la máxima eficiencia sin pagar una locular.
Si cumple lo que promete, este SUV podría poner nerviosos a varios superventas del segmento.
Una autonomía que cambia las reglas del juego
Uno de los puntos fuertes del Geely Galaxy M7 está en su sistema híbrido. Combina un motor de gasolina de 1,5 litros con una batería de litio-ferrofosfato (LFP).
El modelo PHEV ofrece hasta 225 kilómetros en modo totalmente eléctrico, más que suficiente para el uso diario de la mayoría de conductores. Cuando llenamos su depósito de gasolina tendremos hasta 1.730 kilómetros de autonomía total.
Directo a por los superventas del segmento
Geely no ha elegido el terreno al azar. El Galaxy M7 está diseñado para competir en la franja de precio del segmento más popular de Europa y de China
El M7 también tiene tiene otro papel dentro de la estrategia del fabricante. Será el primer SUV de tamaño medio dentro de la serie M de Geely Galaxy, ampliando una gama que la marca está desarrollando a toda velocidad.
Por ahora no se ha anunciado el precio definitivo, aunque todo apunta a que será sensiblemente más barato que el Galaxy M9, que actualmente ronda los 173.800 yuanes tras los descuentos, unos 22.000 euros al cambio.
Geely pisa el acelerador con los híbridos enchufables
La llegada del M7 no es casualidad. Los híbridos enchufables se han convertido en el principal motor de crecimiento de Geely en China.
Las cifras lo dejan claro, incluso en febrero, un mes tradicionalmente flojo para las ventas de coches, las matriculaciones de PHEV del grupo crecieron cerca de un 89% interanual, alcanzando casi las 50.000 unidades.
El primer Galaxy M7 producido en serie salió de la línea de montaje el 5 de marzo, en la planta de Quzhou.
Aunque todavía faltan muchos detalles técnicos por confirmar, todo apunta a que el Galaxy M7 jugará también duro en el apartado del equipamiento tecnológico, algo que cada vez pesa más en este segmento.
En los últimos modelos de la familia Galaxy, Geely ha apostado fuerte por pantallas de gran formato, avanzados sistemas de asistencia a la conducción y una conectividad muy enfocada al uso diario, por lo que es razonable esperar que este SUV siga la misma línea. Si a esa receta se le suma una autonomía que supera ampliamente la de muchos rivales directos, el M7 tiene argumentos suficientes para convertirse en uno de los lanzamientos más incómodos para la competencia en el mercado local y global durante este año.
