La oferta del Fiat Panda acaba de recibir importantes modificaciones que afectan a los motores. El cambio más importante es el cese en la comercialización de los diésel, dejando la familia con los bloques de gasolina y los adaptados para usar metano y GLP, en todos los casos ya Euro 6d TEMP.
La opción básica se mantiene con el 1.2 FIRE de 69 CV en combinación con la caja de cambios manual de cinco velocidades. Se puede pedir adaptado a GLP si el cliente así lo desea. Por arriba está el 0.9 TwinAir en versión de 85 CV (gasolina) o bien bicombustible gasolina/metano con 80 CV. Si se opta por el 4×4 la potencia sube a los 90 CV en el acabado Cross. También se combinan con la caja manual.
Los niveles de acabado son los conocidos Pop, Easy, Lounge, City Cross, 4×4, Cross 4×4 y la nueva edición especial Waze. En el acabado más sencillo la dotación es muy limitada, siendo más apetecible subir un escalón que ya incluye el aire acondicionado, sistema de sonido integrado, reposacabezas traseros y una presentación más atractiva.
Los precios sin descuentos ni promociones son los siguientes:
Motor | Pop | Easy | Lounge | CityCross | 4×4 | Cross | Waze |
1.2 FIRE 69 CV | 11.350 | 12.350 | 13.250 | 15.300 | – | – | 14.500 |
1.2 FIRE 69 CV GLP | – | – | 15.650 | – | – | – | – |
0.9 TwinAir 80 CNG | – | – | 17.200 | – | – | – | – |
0.9 TwinAir 85 CV 4×4 | – | – | – | – | 18.550 | – | – |
0.9 TwinAir 90 CV 4×4 | – | – | – | – | – | 21.200 | – |