Parece que el gigante asiático está despertando en lo relativo a la movilidad eléctrica. La alta contaminación que viven las grandes ciudades de China ha provocado que el gobierno tenga que tomar medidas en algunas de ellas, restringiendo la matriculación de vehículos convencionales.
No poder adquirir un turismo de combustión (salvo que se gane una subasta que alcanza valores imposibles para la mayoría) ha provocado que los vehículos eléctricos tengan una demanda elevada y muestra de ello es que en lo que va de año han aumentado las matriculaciones en un 80%.
Según los estudios realizados por diversas asociaciones del automóvil, este año 2017 cerrará con unas 700.000 unidades vendidas de vehículos 100% eléctricos, convirtiéndose en el mayor mercado mundial para este tipo de automóviles. La mayoría de las ventas corresponden a productos de fabricantes locales aunque los importados van ganando terreno.
Para seguir luchando contra la alta contaminación, el gobierno estudia eliminar muchos de los aranceles que se imponen a los vehículos importados. La condición sería que fuesen eléctricos o bien de bajas emisiones (híbridos con una autonomía importante) aunque por el momento no hay nada oficial.
Entre enero y agosto, los modelos más vendidos en China fueron los siguientes (se incluyen PHEV):
- BAIC EC 28.733
- Zhidou D2 27.507
- BYD Song PHEV 16.101
- BYD e5 15.865
- Geely Emgrand EV 13.811
- JAC iEV6S 12.703
- Chery eQ 12.114
- Roewe eRX5 PHEV 12.012
- Changan Benni EV 9.831
- BYD Tang 9.339
- JMC E100 8.724
- Zotye E200 8.096
- Kandi K17 8.012
- BAIC EU 8.010
- Tesla Model S 5.995
- Tesla Model X 5.664
- JMC E200 5.047
- Zotye Cloud EV 4.880
- BYD Qin EV300 4.518
- BYD Qin PHEV 4.166
