Mercedes-Benz ha confirmado que seguirá ofreciendo su icónico motor V12 en la próxima década, desafiando las estrictas regulaciones de emisiones Euro 7.
Mercedes-Benz ha anunciado oficialmente que continuará fabricando y vendiendo motores V12 más allá de 2030, siempre que las regulaciones lo permitan. Así lo confirmó Markus Schäfer, director de tecnología de la marca a Autocar, durante el Salón del Automóvil de Múnich 2025, disipando las dudas sobre el futuro de uno de los propulsores más emblemáticos de la industria automovilística.
El anuncio llega en un momento clave, ya que la inminente entrada en vigor de la normativa Euro 7 a finales de 2026 había puesto en entredicho la viabilidad de este motor.
Mercedes apuesta por la exclusividad de su motor V12
Actualmente, el Mercedes-Maybach S680 es el único modelo de la firma que equipa un motor V12, pero esta decisión abre la puerta a su uso en futuros modelos de gama alta. Aunque Schäfer no detalló cómo cumplirán con las nuevas normas, dejó claro que el bloque V12 está “en camino” de ser compatible con las exigencias medioambientales.
Históricamente, Mercedes ha ofrecido motores V12 en versiones de alto rendimiento, consolidando su posición como fabricante de vehículos de lujo con motorizaciones exclusivas.
Estrategia global: mercados selectivos, bolsillos muy específicos y electrificación gradual
El futuro de los motores de combustión interna en Mercedes-Benz dependerá en gran medida de las normativas locales. Michael Schiebe, jefe de AMG, declaró que mercados como Estados Unidos, Oriente Medio y China podrían seguir recibiendo modelos V12 incluso después de que Europa y otras regiones prohíban la venta de vehículos de combustión en 2035.
Esta estrategia refleja el interés de Mercedes en mantener su legado de motores de alto rendimiento, mientras avanza en el desarrollo de modelos eléctricos y nuevas tecnologías híbridas.
Motores V8 y seis cilindros: el nuevo equilibrio de AMG
Además del V12, Mercedes está renovando toda su gama de motores. Schäfer confirmó que la marca lanzará un V8 completamente nuevo, ya casi homologado bajo Euro 7, y que los modelos C63 y GLC 63 abandonarán el criticado sistema híbrido de cuatro cilindros para dar paso a mecánicas más potentes y refinadas.
Con esta jugada, la firma busca conservar su ADN deportivo y de lujo, apostando por motores “joya” para mercados premium, sin renunciar a su compromiso con la electrificación.
Mercedes V12: lujo y tradición en la era eléctrica
A pesar de las crecientes presiones normativas la casa de la estrella se mantendrá fiel a su legado. Su decisión de mantener vivo el V12 más allá de 2030 refuerza su imagen de fabricante de lujo y alto rendimiento.
Este movimiento posiciona a Mercedes como una de las pocas marcas dispuestas a preservar los motores de combustión de gran cilindrada, satisfaciendo a coleccionistas y entusiastas.
