Si vives en Madrid, es muy probable que conduzcas un coche y veas coches a tu alrededor bastante más modernos que la media nacional. Si estás en Melilla, en cambio, tu vehículo ronda casi los 19 años de antigüedad. Esa es la enorme brecha que muestran los datos actualizados del parque de turismos en 2025.
Podemos decir que hay una España con dos velocidades muy distintas cuando se habla de la edad de sus automóviles.
A nivel nacional, la edad media subió de 14,5 años en 2024 a 14,6 años en 2025. Un repunte pequeño, pero que confirma que la tendencia general sigue siendo hacia el envejecimiento. Sin embargo, el verdadero interés está en cómo se reparte esa antigüedad entre comunidades y, sobre todo, entre provincias.
La foto general de la edad de los coches por comunidades autónomas
Algunas regiones logran frenar o incluso revertir el envejecimiento, mientras otras lo sufren con más intensidad. Aquí tienes la comparativa completa:
| Comunidad Autónoma | 2024 | 2025 | Variación |
| Andalucía | 15,0 | 15,2 | +0,2 |
| Aragón | 15,5 | 15,7 | +0,2 |
| Asturias | 16,1 | 16,4 | +0,3 |
| C. la Mancha | 15,8 | 16,0 | +0,2 |
| C. León | 16,6 | 16,9 | +0,3 |
| Cantabria | 15,3 | 15,6 | +0,3 |
| Cataluña | 14,1 | 14,2 | +0,1 |
| Com. Valenciana | 14,2 | 14,1 | -0,1 |
| Extremadura | 16,3 | 16,6 | +0,3 |
| Galicia | 16,3 | 16,7 | +0,4 |
| Islas Baleares | 14,2 | 14,3 | +0,1 |
| Islas Canarias | 15,4 | 15,6 | +0,2 |
| La Rioja | 16,0 | 16,3 | +0,3 |
| Madrid | 11,5 | 11,3 | -0,2 |
| Murcia | 15,3 | 15,5 | +0,2 |
| Navarra | 15,6 | 15,8 | +0,2 |
| P. Vasco | 14,9 | 15,1 | +0,2 |
| Ceuta y Melilla | 17,7 | 17,9 | +0,2 |
| TOTAL | 14,5 | 14,6 | +0,1 |
Provincia por provincia: las mayores diferencias
Cuando se mira con lupa, las desigualdades se hacen todavía más evidentes. Madrid sigue siendo la provincia con los coches más jóvenes de España (11,3 años), mientras que Melilla ocupa el extremo opuesto con 18,5 años de media: casi siete años y medio de diferencia.
Las diez provincias con el parque más envejecido (2025)
| Provincia | Edad media | Volumen de turismos |
| Melilla | 18,5 | 54.506 |
| Orense | 18,2 | 202.374 |
| Zamora | 18,0 | 108.269 |
| León | 17,5 | 275.672 |
| Palencia | 17,5 | 98.357 |
| Ceuta | 17,3 | 45.829 |
| Soria | 17,3 | 54.985 |
| Jaén | 17,2 | 361.587 |
| Teruel | 17,2 | 86.073 |
| Cuenca | 17,1 | 119.979 |
Las diez provincias con el parque más joven (2025)
| Provincia | Edad media | Volumen de turismos |
| Madrid | 11,3 | 4.551.658 |
| Barcelona | 13,7 | 2.512.793 |
| Valencia | 13,8 | 1.357.430 |
| Cádiz | 14,1 | 631.208 |
| Baleares | 14,3 | 722.755 |
| Alicante | 14,4 | 1.132.541 |
| Castellón | 14,5 | 334.012 |
| Málaga | 14,7 | 977.053 |
| Sevilla | 14,7 | 1.031.235 |
Estos números no son solo una curiosidad estadística. Hablan de realidades muy distintas para los conductores: desde quien puede acceder con mayor facilidad a tecnologías más seguras y eficientes, hasta quien circula con vehículos que ya han cumplido casi dos décadas. La brecha territorial es clara y se nota especialmente entre las grandes ciudades y algunas zonas del interior y las ciudades autónomas.
