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¿Es el Plan PIVE un chollo para las arcas del estado?: Lo que se lleva Hacienda…

Tal y como os comentamos hace días, a mediados de Mayo, el Gobierno aprobó el que posiblemente será el último plan de incentivos a la compra de vehículos. Con un presupuesto de 225 millones de euros, debería servir para renovar unos 300.000 vehículos.

Del total de la dotación presupuestaria con la que cuenta la octava edición del plan de ayudas, el Ministerio de Hacienda recuperará en la próxima declaración de los que se acojan a citado plan de ayudas, un total de 69 millones de euros según la estimación realizadas por los Técnicos del Ministerio de Hacienda integrados en la asociación Gestha.

Para poder acceder a la subvención seguirá siendo obligatorio entregar un vehículo usado con al menos 10 años de antigüedad con la ITV en vigor y que haya estado en propiedad del usuario un mínimo de un año.

Entre las novedades del nuevo Plan PIVE 8 hay que citar la reducción en la ayuda de 500 €, dejando el total en 1.500 € que será aportado por partes iguales por el gobierno y los fabricantes de automóviles –lo que vienen siendo 750 euros por parte del Gobierno y 750 euros por parte del fabricante-. La ayuda para las familias numerosas y para los discapacitados con movilidad reducida será de 2.250 €

El Plan PIVE es una ganancia patrimonial no procedente de una transmisión patrimonial

Pues bien, de la parte que ofrece el Gobierno –que es realmente la ayuda, ya que la mitad aportada por la marca se trata como descuento comercial-, los compradores que se acojan a este plan de ayuda tendrán que introducirlo en su declaración de 2015 cuya campaña empezará en 2016. Esta ayuda se incorpora dentro de lo que Hacienda define como ganancia patrimonial no procedente de una transmisión patrimonial por lo se reflejará en su IRPF.

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El impacto para el usuario ha sido estimado por la asociación Gestha en unos 232,50 euros para el tramo de rentas comprendido entre los  20.200 y 34.000 euros brutos anuales, y de 352,50 euros para las personas con ingresos superiores a 60.000 euros.

¿Es el Plan PIVE un chollo para las arcas del estado?

Sí y no. Por una parte hay que adelantar 225 millones de euros pero a cambio se recibe una mejora del parque móvil, una supuesta reducción de las emisiones medias y como no, se recibe dinero, o mejor dicho, el adelanto del dinero finalmente retorna a las arcas del estado.

De los 225 millones de euros adelantados, el Ministerio de Hacienda recuperará 69 millones de euros y ojo, porque la cosa no acaba aquí ya que la compra de esos vehículos está sujeta a un IVA –que dependiendo del caso, será mayor o menor-, a un y a un impuesto de matriculación –los vehículos con cifras menores a 120 gramos por km de CO2 están exentos, mientras que los se sitúan en el tramo de 120 a 160 gramos por kilómetro recaudarán un 4,5%…-.

En un principio, las ayudas deberían estar vigentes hasta fin de año pero, tal y como ocurrió en ediciones anteriores, no sería de extrañar que se terminen agotando mucho antes. Las posibilidades de un futuro Plan PIVE 9 son escasas así que si estás pensando en cambiar tu coche viejo quizás sea la última oportunidad que tengas pero mucho ojo, ten en cuenta lo que te hemos comentado…

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