Finalmente el nuevo Volkswagen Jetta no llegará al mercado europeo, al menos a la zona euro. Según ha confirmado la firma en el Salón del Automóvil de Detroit, la berlina compacta no ha tenido unas ventas suficientemente buenas los últimos años y no resultaría rentable adaptarlo a las necesidades de la región.
El que fuera un pilar muy importante de la gama Volkswagen a mediados de los ochenta y durante los noventa (aunque bajo otras denominaciones como Vento o Bora), se ha visto superado por la fiebre SUV/crossover que sigue robando clientes de los segmentos más tradicionales.
A pesar de no comercializarse en Europa Occidental, el nuevo Jetta sí se verá en Rusia, Ucrania y por supuesto Turquía, uno de sus principales mercados mundiales. En cualquier caso, la comercialización arrancará en primer lugar en México en marzo y ya durante el segundo semestre aterrizará en Estados Unidos, Canadá y Oriente Medio.
La gama anunciada del nuevo Jetta no es especialmente grande y se contenta con un motor 1.4 TSI de 150 CV que irá asociado a una caja manual de seis velocidades, a la DSG de siete (exclusiva para México) o a la Tiptronic de ocho relaciones (para el resto de países). Algo más adelante será lanzada la versión GLI con el 2.0 TSI de 220 CV.