La gama del renovado Toyota Land Cruiser se enriquecerá en los próximos días con una versión comercial que seguro tendrá bastante demanda en zonas de acceso complicado. Su comercialización no está prevista en España aunque sí llegará al Reino Unido, Austria, Bélgica, Francia y Dinamarca entre otros.
Al contrario de lo que sucede en otras modificaciones de este tipo, en el Land Cruiser se han eliminado las ventanillas posteriores (muchos todoterrenos comerciales las mantienen aunque fijas). Tampoco cuenta con las plazas posteriores y el habitáculo queda dividido por una mampara para separar la zona de carga de las dos únicas plazas.
Algo interesante es que los clientes pueden optar por la versión Van tanto con la carrocería de cinco puertas que aparece en las imágenes como con la más pequeña de tres puertas, esta última ideal para circular por sitios complicados en los que la menor batalla permitirá superar mejor los obstáculos.
La mecánica empleada es la ya conocida diésel de 2,8 litros que desarrolla 177 CV de potencia y se combina con una caja de cambios manual de seis velocidades. El sistema de tracción es total a las cuatro ruedas con reductora y se convierte en uno de los vehículos comerciales más capaces fuera del asfalto.
El equipamiento disponible contempla el aire acondicionado, acceso sin llave, arranque por botón, sistema multimedia, luces diurnas por LEDs, elevalunas y espejos eléctricos, sensor de lluvia, control de tracción y estabilidad con asistente para remolques, cuatro airbags, etc. Pierde las llantas de aleación y ciertos detalles decorativos que no aportan nada más que estética, elevando el precio.