Ya sabíamos que el Nissan Pulsar dejaría de ofrecerse en Europa a lo largo del verano y, finalmente, las previsiones ya son toda una realidad. El compacto japonés pero de fabricación española ya no puede adquirirse en el viejo continente tras cuatro años a la venta y unas ventas algo pobres.
Nissan quería vender unas 64.000 unidades al año del Pulsar en toda Europa pero esas ventas nunca lograron alcanzarse. El mejor año fue el 2015 cuando se entregaron a los clientes 43.267 unidades para, ya en 2016, bajar hasta las 31.699. El año pasado y a pesar de las buenas ofertas, solo se vendieron 25.183 unidades en toda Europa, siendo el Reino Unido su principal mercado con casi el 30% de las ventas.
Si bien la estética del Pulsar ya llegó bastante gastada (no hay que olvidar que derivaba del Tiida chino que llevaba unos años a la venta), su amplio habitáculo y la frugalidad de los motores diésel le sirvieron para ganar puntos frente a los rivales, especialmente entre los usuarios que no le dan tanto valor al factor estético.
El Nissan Pulsar podía tener bastante equipamiento, superando a muchos de sus rivales. A destacar los faros LED, acceso y arranque sin llave, tapizado en piel, alerta de cambio de carril, detector de objetos en ángulo muerto, aviso pre-colisión, frenada automática, aparcamiento asistido, navegador, sistema de visión 360º, etc.