Hace unos años algunos políticos que por aquel momento estaban en la oposición dijeron abiertamente que las ZBE o zonas de bajas emisiones de las ciudades europeas iban a ser la excusa perfecta para que los ricos se pasearan en coches como este Bentley Continental GT mientras que el resto lo hacemos andado y en cierto modo estamos viendo que es así.
Bentley Continental GT, primeros detalles
Hoy hemos recibido la noticia de Bentely que afirma que la nueva generación del Bentley Continental GT se presentará en junio y será el primer automóvil construido con el nuevo tren motriz Ultra Performance Hybrid de Bentley.
Este nuevo híbrido enchufable de Bentley contará con la etiqueta Cero de la DGT y sus propietarios podrán entrar en zonas de bajas emisiones a pesar de que hablamos de un sistema que ofrecerá la friolera de 782 CV y 1.000 Nm de par.
Este PEHV contará con un potente motor de gasolina V8 asociado a otros eléctricos y a una batería que le permitirá obtener una autonomía de unos 80 km en modo 100% eléctrico.
Según la marca, este modelo no sólo será el coche de carretera (de la marca) más potente y con mayor capacidad dinámica en los 105 años de historia de la compañía, sino que también será el más sostenible, conservando al mismo tiempo el lujo artesanal y los materiales excepcionales.
La última generación de tecnología de chasis, que incluye tracción total activa con vectorización del par, dirección en las cuatro ruedas, un diferencial de deslizamiento limitado electrónico, control antivuelco activo eléctrico de 48 V y nuevos y avanzados amortiguadores de doble válvula se combinarán para ofrecer la mejor dinámica jamás vista en un Bentley de calle.
Un nuevo diseño y un nuevo conjunto de tecnologías completan la última generación del automóvil que ha llegado a definir al Bentley moderno.
Presentado originalmente en 2002, el Continental GT inició el renacimiento de Bentley. El automóvil iba a transformar el negocio, catalizando un aumento de diez veces en las ventas y redefiniendo Bentley para la era moderna. Tanto la inspiración del diseño como el espíritu de rendimiento del Continental GT provinieron del R Type Continental de 1952, el automóvil de cuatro asientos más rápido del mundo en ese momento, que definió el concepto de un Gran Turismo de lujo.
El impacto del Continental GT fue dramático: en cuatro años, las ventas anuales de Bentley aumentaron de 1.000 automóviles a más de 10.000. En 2010 se presentó en París un Continental GT de segunda generación; se recibieron pedidos a partir de octubre y las entregas comenzaron a principios de 2011. La segunda generación se lanzó con el W12, pero fue seguida por una nueva opción V8 de 4,0 litros que se introdujo en 2012. En 2018 le siguió una tercera generación, basada en una plataforma nueva y especialmente diseñada y con un nuevo motor, nueva suspensión, nueva arquitectura eléctrica, nueva tecnología y nuevos diseños interiores y exteriores, que en conjunto definen un nuevo punto de referencia para el ahora altamente competitivo sector GT de lujo.
Durante los últimos 20 años, los Continental GT ha batido récords de velocidad y ganado campeonatos y carreras de resistencia en todo el mundo.
