Argelia se ha convertido en el principal mercado para SEAT fuera de Europa junto a México. Para conseguir crecer notablemente en la región es necesario producir o ensamblar localmente los vehículos, algo que la firma española está haciendo desde hace dos años.
La planta de SOVAC en Relizane es la encargada de ensamblar los SEAT Ibiza, León, Arona y, desde ahora, también el Ateca para el mercado argelino. Aunque de momento no se realizan exportaciones, pronto comenzarán con ellas una vez la demanda en Argelia se estabilice.
En una primera etapa comercial el SEAT Ateca regresa al mercado argelino (ahora ensamblado y no importado) exclusivamente asociado al motor 2.0 TDI CR de 143 CV, con cambio de doble embrague DSG y con el nivel de acabado FR que ya incluye prácticamente de todo.
Algo más adelante la familia de versiones debería completarse con la terminación Style y quizás también el Xcellence, lo que permitirá rebajar un poco los precios y acercarlo a una mayor parte de clientes. En todos los casos incluirán el sistema de tracción sencillo al eje delantero.
Otra novedad recién incorporada es la llegada del León Cupra a las instalaciones de Relizane, siendo la primera vez que un Cupra es montado fuera de Europa. Se hará exclusivamente con el motor 2.0 TSI de 290 CV acompañado de la caja de doble embrague DSG. Es el vehículo más potente ensamblado en el país.